福特RangerRaptor由全新的双涡轮增压3.0升V6发动机提供动力，该发动机采用防滞后技术和“Baja”驾驶模式。新款福特猛禽具有与增强功能相匹配的大胆外观。前部有喇叭形轮拱，与C形头灯相结合，旨在强调皮卡的宽度。格栅上的粗体字还与坚固的保险杠相结合，增加了视觉肌肉。

福特RangerRaptor配备矩阵LED头灯，具有预测曲线灯、无眩光远光灯和自动动态调平功能在侧面，这种坚固性通过皮卡的坚固铸铝侧踏板传达，而在后部，有LED尾灯和精密灰色后保险杠。该保险杠具有一个集成的踏步垫和拖车杆，它们被塞得很高，以免影响Ranger的离去角。

新款福特Ranger的另一个亮点是它配备了全新的双涡轮增压3.0升EcoBoostV6，福特Performance对其进行了调整，可产生284马力和491牛米的扭矩。

据说新的V6由压实的石墨铁缸体制成，与传统铸件中使用的铁相比，它的强度提高了75%左右，硬度提高了75%。

它还配备了一个防滞后系统，当福特RangerRaptor设置为“Baja”驾驶模式时，该系统会启动，在驾驶员松开油门后保持涡轮增压器旋转长达三秒钟，从而更快地恢复一旦驾驶员重新踩下油门，就会从弯道加速或通过齿轮加速。

后部的LED尾灯为前部提供了标志性的造型链接这种仅供越野使用的“Baja”模式还将打开最引人注目的排气轮廓，福特表示，排气在体积和音符上的表现更像是一个直通系统。

该发动机还为10速自动变速器的每个齿轮配备了单独的涡轮增压增压曲线，以优化性能。

为了将所有动力用于道路或土路，福特RangerRaptor配备了先进的全时四轮驱动系统，配备全新的电子控制按需两速分动箱，前后结合锁定差速器。

皮卡的悬架也经过重新设计，因此有新的轻质铝制上下控制臂以及精致的瓦特连杆后端，以便在高速崎岖地形上更好地控制车身。

福特RangerRaptor还配备了由福特Performance专门调整的Fox减震器，这些减震器充满了特氟隆注入的油。这与包括C柱和后减震支架在内的部分的车身加固工作相结合，以确保性能皮卡能够承受恶劣的越野条件。

橙色装饰装饰空调通风口以及机舱内方向盘上的12点钟标记由2.3毫米厚的高强度钢制成的前挡板与发动机下护罩和分动箱护罩一起工作，以保护车辆下方的重要机械装置。

在机舱内，福特RangerRaptor配备了喷气式战斗机风格的运动型座椅，仪表板、内饰和座椅上均采用橙色代码装饰。皮革运动型方向盘还配有铸镁换挡拨片，以提升这里的运动氛围。

12.4英寸全数字仪表盘和12英寸中央触摸屏配备福特新一代Sync4信息娱乐系统，以及10扬声器Bang和Olufsen高级音响系统。

福特RangerRaptor在欧洲的交付预计将于2022年年中开始。