BMWi7正在进行声学测试，将对其电动传动系统、内部气候控制和外部空气动力学触感进行微调。宝马正在其位于慕尼黑的研究与创新中心测试即将推出的全电动豪华轿车i7的声学特性。

该站点配备了重新创建和选择性消除开发工程师在道路试驾期间记录的任何刺激性噪音的设备。

测试设施的滚动测功机具有可互换的表面覆盖物，可以在所有路面上测试轮胎噪音为了进一步确保i7的安静运行，BMW还致力于从汽车的电动机提供无噪音的动力，为此，i7的驱动系统还进行了声学优化，包括针对车型的安装和新开发的噪音封装。电动机。

增加了前端的车身刚度和内部带有泡沫吸收器的轮胎，用于集成隔音，也有助于将新型豪华轿车的声学和振动舒适性提高到一个出色的水平。

该公司还利用声学气候测试台来模拟车辆在各种条件下的运行，从而优化整个车辆的空调和通风系统的声学效果。

最后，声学风洞的使用使BMWi7的气动声学得到完善。为此，该车将配备齐平式门把手、经过空气动力学优化的外后视镜和几乎完全封闭的车身底部。