本文包括由JeanFrancoisHubert/SB-Medien为CarScoops创作的传闻中的标致1008的推测插图，该插图与标致无关，也不受标致认可。在以SUV为主导的世界中，新车型变得越来越昂贵，汽车制造商正试图将产品范围扩大到专注于新兴市场的更实惠的产品。在这种情况下，长期以来一直有传言称标致正在开发一款更小的SUV，称为1008，因此我们收集了有关即将推出的法国车型的所有信息。

随着108城市车的停产，1008可能成为标致系列的新切入点，位于更大的2008、3008和5008SUV之下。我们的同事JeanFrancoisHubert/SB-Medien根据标致当前的设计语言向我们发送了以下关于模型外观的推测性渲染。

我们的美工渲染图展示了一款短引擎盖、紧凑尺寸和高骑行姿势的SUV，具有实用的五门车身风格。在前面，我们可以看到带有(覆盖)格栅的新标致标志，该格栅的设计与我们在改款3008/5008和新308上看到的类似。LED大灯具有标志性的保险杠延伸部分，而双色处理和色调的挡泥板是其现代美学的最后润色。

标致在A-SUV领域最接近的是2010年的HR-1概念车，尽管这并没有产生量产车型。2017年和2019年，该公司被抓到测试伪装成上一代208自升式版本的1008原型，表明该项目仍在开发中。

关于1008流通的法国媒体的最新传闻表明，它可能与雪铁龙NewC3共享CMP架构，这是一款为印度和南美开发的3.98米(156.7英寸)SUV。标致208和欧宝Corsasuperminis也使用相同的平台，而加长版则是更大的标致2008、欧宝Mokka和DS3CrossbackSUV的基础。

就尺寸而言，标致1008的长度可以在4.00-4.15m(157.5-163.4英寸)之间，与4.30m(169.3英寸)长的2008保持安全距离。尽管占地面积小，但高大的五门车身仍然为该细分市场提供了充足的实用性，专为希望获得比普通城市汽车更多空间和功能的买家而设计。

鉴于1008很可能是一个以价值为导向的提案，其动力总成的自然选择将是久经考验的1.2升Puretech三缸发动机，尤其是对于新兴市场。对于欧洲，标致可能会推出一款全电动e-1008作为其最实惠的电动汽车，与其他制造商提供的更便宜的产品竞争。

就市场定位而言，标致1008在欧洲可能介于ToyotaAygoX和YarisCross之间。以类似的方式，它可以将自己定位在其他市场的现代Casper(A-SUV)和现代Bayon(B-SUV)之间，融合两全其美。斯柯达也期待类似的提议，因此在这个中间部分有很多未来。

虽然我们没有关于1008可能的发布日期的任何信息，但雪铁龙将于2022年第一季度在印度推出新C3的事实意味着我们可能会听到更多关于可能带有狮子徽章的兄弟姐妹的消息。