中国电动汽车制造商和澳大利亚市场新人比亚迪发布了一系列草图，描绘了即将推出的电动双门轿车，该电动双门轿车看起来融合了比亚迪E-Seed超级跑车和比亚迪Ocean-X快背概念的设计元素。

发布到比亚迪的LinkedIn页面上，草图显示了超级跑车时尚的车顶线条，但总长度和温室大小与轿车相当，这表明未来的性能模型可能是一款四门轿跑车，可搭载保时捷Taycan和奥迪e-tronGT等车型。

不过，这并不是与传说中的电动四门的唯一明显相似之处，比亚迪双门轿车的前饰板在前灯设计和进气布置方面特别让人联想到Taycan，尽管有点窄。

然而，在后部与德国产品几乎没有相似之处，中国轿跑车的后端似乎是直接从E-Seed上抬起的，尤其是照明标志和集成的唇形扰流板。

其他值得注意的关键设计元素包括大型喇叭形轮拱——可能会在生产形式上有所减弱——以及看起来也受到E-Seed启发的多辐轮毂。

不管它的门数如何，比亚迪显然对这款轿跑车有一些严格的性能认证，因为该品牌表示“时尚、快速和全电动”的量产版“将主宰道路”。

我们预计这款轿跑车不会成为全面的保时捷Taycan解决方案，而是与其他更实惠的品牌展开竞争，例如MG，MG拥有基于MGCyber​​ster概念的全新跑车。

正如MGCyber​​ster的量产版很可能在澳大利亚销售一样，当地的比亚迪高管对其全新coupeDownUnder的前景充满热情。

上周，比亚迪的澳大利亚代表表示，他们计划在明年年底之前在澳大利亚提供六款车型，首先是2022款比亚迪Atto3，该款车型现在可以在预计7月首次交付之前订购。

预计这款轿跑车将由比亚迪新的e-platform3.0架构提供支持——与Atto3和即将上市的EA1(或Dolphin)紧凑型舱口下方的架构相同，后者可在此处作为Atto1出售。

这款轿跑车很可能成为比亚迪本地系列的旗舰车型，该公司已经宣布“未来18个月”将成为澳大利亚最畅销的五个汽车品牌之一。