当2022年福特RangerRaptor今年晚些时候在欧洲上市时，它将错过为2022年第三季度发布的澳大利亚版提供动力的全功率292kW/583Nm3.0升双涡轮增压汽油V6。

相反，更严格的排放法规导致欧洲第二代RangerRaptor的输出功率显着降低，同一台发动机的输出功率仅为212kW和491Nm。

这比我们的型号低27%的功率和16%的扭矩，并且比原始Raptor的157kW/500Nm2.0升双涡轮增压柴油机少9Nm，后者将在2023年继续在新的EuroRaptor中提供。

因此，虽然澳大利亚的新型RangerRaptor汽油发动机的功率输出增加了50%，几乎将0-100公里/小时的时间从10.7秒缩短到6秒左右，但欧洲的新型V6Raptor将提供比以前仅多55kW的功率，并将明显比我们慢。

据了解，Raptor在欧洲失谐的部分原因是安装了汽油微粒过滤器，澳大利亚车型不适合可以在标准91RON无铅汽油上运行-即使使用98RON实现了性能输出。

“与其他OEM一样，我们通过认证符合严格的欧盟排放标准，”福特欧洲发言人告诉Carscoops。“配备V6EcoBoost汽油发动机的新型RangerRaptor的性能比目前的柴油发动机高出约30[%]。”

昨晚，当新款福特RangerRaptor在全球首次亮相时，这对欧洲人来说是一种安慰奖，他们被视为对澳大利亚人来说过于危险的空中动作图像。

正如您从这些官方YouTube视频中看到的那样，虽然福特澳大利亚展示了新款Raptor进行了大量横向越野动作，但我们的保姆州广告法禁止拍摄任何车轮离开地面的车辆镜头。

事实上，欧洲福特的发射视频是基于猛禽从军用飞机上跳下来的。