宝马已经承认其即将推出的LMDh原型车有可能参加勒芒24小时耐力赛。这款赛车是为2023年IMSAWeatherTech跑车锦标赛而开发的，与丰田、格里肯豪斯、标致、保时捷和法拉利等公司的新原型不同，它的设计并未考虑到世界耐力锦标赛。但是，这可能会改变。

BMWMotorsport老板MikeKrack在接受Motorsport.com采访时承认，新原型车有可能参加2024年的世界耐力锦标赛并参加勒芒比赛。

“在接下来的几个月里，我们将制定战略：下一步是什么，23年后会发生什么?”他说。“如果您正在关注勒芒项目，您需要与ACO[勒芒组织者汽车俱乐部del'Ouest]讨论并承诺一定的时间。我们需要将所有元素放在一起：以勒芒胜利为目标意味着什么?没有最终决定，但时间在流逝。”

Krack补充说，BMWMotorsport对在IMSA和WEC同时运行工厂和客户汽车的想法特别感兴趣。

“理想情况下，我们会在IMSA有一个客户，在WEC有一个客户，”他说。“以LMDh模式背后的思维，只做工厂真的不对。显然你需要相关方，你需要找到协议，但如果我们能做到这一点，我们会非常高兴。”

虽然一些制造商已经开始展示他们新的LMH和LMDh原型的原型，但宝马还没有这样做。参加WEC勒芒超级跑车级别的赛车的最高功率为670马力，保时捷最近证实其赛车将配备双涡轮增压V8发动机，而标致即将推出的赛车将配备双涡轮增压V6发动机。