在特斯拉公布第四季度业绩时，埃隆马斯克表示，由于半导体短缺，该公司今年不会推出任何新车型，这意味着2023年之前不会有Cyber​​truck。他还透露，25,000美元特斯拉项目目前不是他们正在做的事情，他预计特斯拉的全自动驾驶功能将在2022年提供。

2022年没有新的特斯拉

更具体地说，据CNBC报道，马斯克表示，即使他们去年推出了新车，由于芯片短缺造成的限制，车辆总产量也将保持不变，并得出结论说：“我们不会推出新的今年的车辆。这没有任何意义”。

马斯克证实，特斯拉正在继续开发Cyber​​truck、Semi和Roadster，但在首次亮相之前，他们专注于提高现有工厂(加利福尼亚、美国/上海、中国)的产能，同时开始生产新的场所(美国德克萨斯州/德国柏林)。他们还将优化半导体的使用，因为运行基本车辆功能(如电动座椅和电动车窗)的芯片供应有限，同时继续开发被称为“擎天柱”的特斯拉机器人。

Cyber​​truck于2019年11月以概念形式推出，最初计划于2021年生产，目标起价为39,900美元。最新的报道暗示，2023年第一季度的上市时间将推迟，这听起来更符合特斯拉的新战略。虽然马斯克没有详细说明，但他表示，新产品的发布取决于特斯拉何时能够生产更多车辆。

在谈到即将推出的电动皮卡时，马斯克表示，他们正在努力使其所采用的所有技术都能负担得起：“Cyber​​truck中有很多新技术需要一些时间才能完成。还有一个问题是Cyber​​truck的平均成本是多少，以及在多大程度上可以负担得起。”

Cyber​​truck的竞争对手，包括福特F-150Lightning和GMCHummerEV已经上市销售，而雪佛兰SilveradoEV将于明年上市。特斯拉希望最终能够实现每年25万辆Cyber​​truck的产量。

这是由JeanFrancoisHubert/SB-Medien为CarScoops制作的紧凑型特斯拉模型的推测性插图，该模型与特斯拉无关，也不受特斯拉支持。

紧凑型电动汽车项目暂停

至于2020年正式宣布的备受期待的25,000美元的特斯拉，马斯克透露，该项目目前处于搁置状态：“我们目前没有开发25,000美元的汽车。在某个时候，我们会的。我们现在有足够的盘子。坦率地说，我们的盘子太多了。”

这意味着紧凑型电动汽车将不会在2023年问世，正如特斯拉首席执行官在两年前最初且相当乐观的声明中所估计的那样。“婴儿特斯拉”将成为日产聆风和大众ID.3的直接竞争对手，据报道以更低的入门价格提供更多的续航里程。

自主技术成为焦点

虽然特斯拉不会很快推出新产品，但马斯克表示，仍在开发中的自动驾驶技术将有助于增加销量，并在现有范围内实现乐观的销量目标。马斯克表示，特斯拉汽车将在2022年具备全自动驾驶能力：“如果我们今年不能实现比人类更安全的全自动驾驶，我会感到震惊”。在这种情况下，他说机器人出租车将比更便宜的电动汽车更好地降低运输成本。

据《汽车新闻》报道，目前美国有近6万名特斯拉车主在使用全自动驾驶测试版功能。然而，该系统仍处于测试阶段，需要人类驾驶员始终坐在方向盘后面。虽然特斯拉自2020年以来一直在玩弄5级自动驾驶的想法，但目前生产车辆中可用的最先进的系统提供3级自动驾驶，并且来自梅赛德斯-奔驰。