正在评估特斯拉ModelSPlaid的NIOET7和ET5高性能轿车不会是第一款配备半固态电池的电动汽车，因为一支不起眼的出租车车队刚刚收到了首批配备这种电池组的电动汽车。E70电动汽车的电池组由全球最大的锂生产商赣锋制造，采用固体电解质隔膜制成。

根据全球最大的电池制造商宁德时代的说法，虽然第一款配备真正固态电池的电动汽车不会在2025年之前到货，也不会在2030年之前量产，但第一款配备半固态电池的电动汽车现在已经成为现实。嗯，它的制造商称它刚刚交付给出租车队的50辆东风E70电动汽车是第一个配备固态电池的，但从我们掌握的能量包实际上是世界上最大的锂生产商的固液混合电池市值赣锋锂业在12月回吐。与当前的电动汽车电池不同，它采用固体电解质隔膜，这就是其制造商将其称为固态电池的原因，但实际上它仍然具有液体成分，因此半固态改写更合适。

尽管如此，不可否认的是，配备NIO150kWh半固态电池组的ET5和ET7性能轿车版本将比目前可用于试运行的东风E70晚得多，因此开创性的说法成立。虽然东风没有提及其汽车的任何电池规格，例如能量密度或EV续航里程，但赣锋锂业在其网站上列出的电池组具有高达210Wh/kg的能量密度和0.33C的充电/放电率，这些数字是并不是那么令人印象深刻。赣锋表示，这是其第一代固态电池，而第二代预计将具有360Wh/kg的能量密度。

然而，更让人印象深刻的是，全新的半固态电池组通过了穿刺和变形，以及180摄氏度(365华氏度)的热箱测试，成绩斐然，这就是这种类型的大承诺的电池持有。首批50辆配备半固态电池的电动汽车将在多个省份作为出租车运行演示服务，因此了解新电池组在现实世界中的表现只是时间问题。