1月21日，梅赛德斯-奔驰Rus宣布召回1,082辆梅赛德斯-奔驰S级汽车。于2021年实施。召回原因：安全气囊控制单元的软件可能不符合规格，Rosstandart新闻服务部报道。在发动机关闭后，座椅乘员识别控制单元可以通过安全气囊控制单元永久停用。结果，即使前排座位上有乘客，前排乘客安全气囊也可能被停用。如果发生可能展开安全气囊的事故，这将增加前排乘客受伤的风险。在所有车辆上，安全气囊控制单元的软件都将更新。所有工作将免费为业主进行。

正如AUTOSTAT先前报道的那样，2021年，Rosstandart同意了111项行动计划(自愿召回)，以防止运行中的车辆造成伤害。召回车辆总数为325945辆。同时，Rosstandart注意到被召回车辆数量呈下降趋势，即那些不符合海关联盟技术法规“轮式车辆安全”要求的车辆。因此，2020年召回维修车辆648965辆，2019年召回维修649594辆。造成这种情况的原因之一是市场监管措施的有效性，包括Rosstandart自2018年以来推出的汽车设备全尺寸测试计划(目前共测试了34台汽车设备)，并通过电子发布OTTS系统增加了远程控制市场的可能性结合EPTS系统形成。这些事件导致汽车制造商在车辆设计、生产技术合规和零部件供应商选择方面采取更加负责任的方式。

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