候补人数较少是比较大机会能抢到票的，因为候补抢票是根据候补人数情况和候补车次的退改签情况决定的，如果候补人数少，退改签人数较多时，就很容易抢到票了。候补购票成功率在80%。

候补人数较少，也就是说在发车前几天是可能抢到票的，退改票的人少的话，也有可能抢不到票，这多少有点靠运气。但要是在法定节假日期间，等待人数过多，那么成功率可能会有所下降。

为什么刚售票就是候补：

不是全程票的都会被限售，对于始发点到终点站的车票几乎比区间票多，然后部分乘客就会购买始发站的票，区间票却“秒空”。区间站点上车后的旅客，发现车厢只有十几人，这是会对大站的人预留售出这些车票。

车站要合理控制列车的车位资源，发挥最大的使用价值与利益，假如放票的是全部车票，那么中间站点上下车的人就会变多，在站点与站点的路途中，空车座位会出现较多，变成长途的坐不上车，短途的不一定到终点站，座位资源浪费较大。

所以为什么候补票的成功率在百分之八十，当发车前几天，全程票只有少数人买时，剩下的全程票，会分部分票数给区间站点候补的人购买。对于较远地方回家的人来说，车次也会相对较少，于是12306给予长途的旅客全程票多点。反而短途的交通工具还是有得选择的，不是只有这一辆列车，于是区间票限售票少点。