候补订单人数少的话，能在发车前5天或更早候补到，但是这个是不确定的，候补订单兑现成功率在百分之八十，还是挺高的。12306放票“秒空”的原因是：

全程票需要预留更多的位置，长途票优先级永远高于短途票，全程优先级永远高于中间区间，只有充分满足了长途需求才会考虑短途。

长途的旅客能够选择的交通方式并不多，短途的旅客却是可以选择汽车票或其他车次。为了发挥列车的最大资源利用价值，减少空载率，优先考虑长途的旅客。

区间车票限售，放出的票不能满足短途旅客的需求，所谓供不应求，即使蹲点抢票，也是有可能抢不到的，提交候补订单能加大购票几率。

短途旅客可以下候补订单，铁路部门可以看到短途旅客的需求，可以适时放短途票而且将资源浪费降到最低，实现铁路收益与列车使用价值最大化。也有一种情况是全程票都没有了，那么很大可能是候补不上的。

12306在基本满足长途旅客的需求后，会放票给区间候补的人群。“候补订单”的推出，是解决了一个长短途资源利用的问题，打击了一直以来黄牛加价换票的市场环境，体现了购票更加公平。