候补不一定有票，要看该车次是否有退票、改签或车上是否还有剩余空位。但候补订单成功的概率还是挺高的，大概80%。为什么一放票就是候补？

首先是因为节假日期间区间限售，放的票数满足不了中间站点的短途旅客，抢不到票，供不应求。

其次铁路局为了收益及资源利用的最大化，会优先考虑长途旅客的需求，也就是会把该车次的大多票数给始发站直达终点站的长途旅客，减少在途空载率，在满足长途旅客的需求后，再把剩余的票分给区间站候补的短途旅客。

简单点就是一旦有剩余空位，区间候补人群优先得到车票，等着放票抢购的人是不可能抢得过系统的，只能先提交候补订单。如果全程票都没有票的，那么区间站候补的人很大几率是候补不成功的。

一般该车次的长途旅客的需求不会高于总的列车票数，因为发车时间点、日期都会不同，不可能一窝蜂的直奔这辆车次。所以候补成功率之所以那么高，是因为长途旅客的总人数少于总座位数，车上空位多，12306再不开放给短途旅客，票就要卖不出去了。