近几个月来，新DT系列Ram1500的价格上涨了4995美元，因为高科技皮卡的MY22初始库存继续流入当地陈列室。

MY22RAM1500Laramie的价格从114,950美元增加到119,900美元加上公路成本，而配备RamBox的版本也增加了类似的数量，从119,900美元增加到124,850美元加上ORC。

旗舰MY22RAM1500Limited也不能幸免。它的起始价格从139,950美元上涨到142,950美元加上ORC的3000美元。

RAMTrucksAustralia告诉carsales，价格上涨反映了美国的类似价格上涨，而之前可选的动力侧踏板已成为Laramie车型的标准设备。

虽然Lamarie客户确实因额外支出而获得了另一个小饰品，但价格上涨已将最实惠的DT变体推向了更便宜且功能更强大的雪佛兰Silverado1500LTZPremium的上游。

虽然这两个主要竞争对手之间的差价曾经只有1005美元，但现在的利润率甚至达到了6000美元——尽管我们不确定任何花费超过110,000美元购买ute的人会不会大惊小怪。

也就是说，具有安全意识的买家可能会因目前无法提供“驾驶员辅助2级套餐”而感到厌烦，该套餐将盲点监控、后方交叉路口警报、AEB行人检测、自动远光灯、自适应巡航捆绑在一起控制、车道保持辅助、环视摄像头和停车辅助。

上一代和更低规格的DS系列RAM1500Express或Warlock变体没有变化，它们的售价分别为79,950美元和108,950美元加上ORC。

无论系列如何，所有RAM1500均由熟悉的5.7升HEMI汽油V8提供动力，功率为291kW/556Nm。