丰田在一夜之间概述了其中期电动汽车战略，确认将投入近1000亿美元(8万亿日元)用于开发数十款全新电动汽车——包括utes、4x4越野车、SUV、跨界车和跑车。

这家全球最大的汽车制造商已经屈服于越来越大的加速其电动汽车推出的压力，首席执行官丰田章男证实，他的公司将在本十年推出30多款电动汽车。

丰田的第一款全球电动汽车——2022年丰田bZ4X——仍未进入全球市场，这让大众汽车等竞争对手有了一个重要的开端。

在丰田和雷克萨斯品牌的17辆新电动汽车的包围下，丰田章男说：“欢迎来到我们未来的展厅!

“具体而言，我们计划到2030年推出30款纯电动汽车，在全球范围内提供全系列的乘用车和商用纯电动汽车，”他宣称。

丰田章男并没有承诺成为一家全职电动汽车制造商，但确实确认该品牌的豪华品牌雷克萨斯将在2035年过渡到纯电动汽车。

这位因让丰田再次变酷而受到赞誉的人——例如，坚持开发GR高性能子品牌并重振丰田Supra跑车——丰田山表示，该公司预计到2030年电动汽车的销量将达到350万辆左右。

这大约是其全球年度销量的三分之一，远低于大众汽车等竞争对手，大众汽车预测，到10年末，其销售的所有汽车中约有一半将是纯电动汽车。

丰田的CEO坚持内燃机技术，确保汽油和柴油发动机在可预见的未来将继续成为其汽车的主要动力来源。

“我们生活在一个多元化的世界和一个难以预测未来的时代。因此，很难让每个人都对一刀切的选择感到满意，”他说。

“这就是为什么丰田希望为我们世界各地的客户准备尽可能多的选择。”

他说最终目标是减少碳排放，这可以通过多种方式实现，包括混合动力汽车和氢动力汽车。

来自燃煤发电站等肮脏电力为世界各地的车队提供燃料的想法也被提及。

“如果为汽车提供动力的能源不干净，那么使用电动汽车，无论它是什么类型，都不会导致二氧化碳零排放，”他说。

尽管丰田对纯电动汽车犹豫不决，并且对混合动力汽车进行了长期投资，但自1997年推出最初的丰田普锐斯以来，全球约有1800万辆混合动力汽车在全球安家。

丰田展示了一系列令人眼花缭乱的全新汽车，包括一款大型三排家庭SUV，丰田证实将为其电动汽车产品的冲击提供高效的电池系统，并挑选出一款针对日本和欧洲市场的紧凑型SUV。