宝马已经发布了2022款BMWi7正在进行炎热天气测试的图片，并确认这款电池驱动的豪华轿车在明年全球发布之前处于开发的最后阶段。据称，基于宝马7系的电动汽车目前正在进行包括长途高速行驶在内的数万公里测试，以及在“各国炎热地区”高温下的停车和启动交通。”。

极端温度测试(热和冷)对于彻底评估电动汽车的电动机、电池组、驱动控制单元、冷却系统、充电技术和能源管理软件以及传统空调系统的耐用性是必要的。

i7原型车在山区条件下艰难行驶，同时拖着拖车对动力系统施加额外压力，在泥泞和碎石路上也受到了惩罚。

我们已经看到宝马i7在瑞典进行了类似伪装级别的寒冷天气测试。

当电池电动宝马豪华轿车在明年登陆时，它将采用传统的三厢轿车车身，先进的i7将与梅赛德斯-奔驰EQS和最昂贵的特斯拉ModelS等竞争对手展开竞争.

在表皮之下，i7将基于宝马灵活的CLAR平台，而不是坐在专用的纯电动架构上，这些平台已被小型i4轿车、iX大型SUV和G11代宝马7等燃烧动力车型采用系列和G07系列X7旗舰SUV。

这意味着，当它最终登陆澳大利亚时，入门级版本将配备全轮驱动xDrive40动力系统，配备77kWh锂离子电池和两个可产生240kW/630Nm总功率的电机。

对于大约5.5秒的0-100km/h加速时间和500km的范围，这应该足够了。

i7最强大的变体应该配备xDrive50动力系统，该动力系统具有112kWh的远程电池，可在两次充电之间提供长达700公里的续航里程。

同样由两个电机驱动，配备最大电池的i7电动BMW豪华轿车应至少输出385kW/765Nm，并且能够在不到四秒的时间内完成0-100km/h的冲刺。

为了应对这种水平的性能(和重量)，i7将配备宝马最新的底盘技术，用这家德国汽车制造商自己的话来说，“旨在提高运动性和乘坐舒适性之间的平衡，这是该品牌典型的奢华轿车更上一层楼”。

“这是第一次有可能体验到一款以优雅、乘坐舒适和至高无上为特征的豪华轿车，并与纯电动驱动系统相结合，”宝马声称

由于将于2022年底抵达澳大利亚，宝马i7的价格可能远高于iXSUV(起价137,100美元)，但低于梅赛德斯-奔驰EQS，预计起价约为290,000美元。