因此，毫无疑问，这辆狂暴的跑车始终忠于这个黑色小数字的蓝图：我们在欧洲的摄影师对2023年保时捷911Turbo进行了测试。这款工程开发车辆进行了几乎需要显微镜才能发现的进化调整，本月在白雪覆盖的德国道路上进行了测试。

可以看到前仪表板的进气口比以前更大，带有主动式空气通风口和前车牌下方的大空间，可以对车载摄像头和基于雷达的安全系统进行可能的修改。

开发车上路时的功能通常不是生产规格，这有助于解释911Turbo前保险杠外侧的圆形行车灯，以及上述暴露的摄像头。

测试骡子的背面和侧面看起来基本没有变化(如果你已经找到了一件好事，对吧?)。

透过乘客车窗还可以看到仪表盘的增量更新正在进行中，一大块织物覆盖了整个区域。

仍然未知的是保时捷围绕992代保时捷911的动力升级计划。

8代911于2019年首次在本地发布，重新设定了整个系列的跑车基准。

即将离任的992Porsche911Turbo从更新的3.8升双涡轮增压V6发动机中输出惊人的427kW，搭配更精明的全轮驱动装置。

中年992代改款将于2023年首次亮相，为更多镜头以及最终来自斯图加特的具体细节留出充足的时间。