日产谈到了日产Ambition2030发展的新战略，其中涉及对电动汽车开发的大量投资。在接下来的五年中，制造商将投资约176亿美元，到2030年将推出23款汽车的新产品线：15款电动汽车和8款配备e-Power的混合动力汽车。同样在日产大规模引入更大容量固态电池和自动驾驶技术的计划中。

到2028年，日产汽车将开始配备新型固态电池(ASSB)：它们的容量比锂离子电池更高，充电速度快三分之一左右，而且成本显着降低。ASSB将于2024年在横滨工厂开始生产，到2030年，日产将把电池产量提高到每年130吉瓦时。

新车将配备来自日产军械库的最先进的助手。专有的ProPilot自动驾驶仪将在五年内安装在超过250万辆日产和英菲尼迪汽车上。再过四年，每款新车型都将配备新一代激光雷达。

由于这些投资，日产将在2026年之前大幅增加“电池”汽车的销量。在欧洲，它们将占总销量的75%，在-55%，在-40%。就而言，计划的野心要小一些：日产计划到2030年仅实现40%的份额。

再过20年，这家制造商将实现完全的二氧化碳中和，包括在世界各地的生产。

此前，丰田曾透露过类似计划，尽管其负责人多次批评“绿化”汽车的趋势。到2030年，该公司计划在欧洲阵容中只留下电动汽车和混合动力汽车，到2035年，丰田将失去全球最大的汽车市场。