据CNBC报道，特斯拉首席执行官埃隆马斯克在阅读了他的信后，敦促员工专注于降低电动汽车的交付成本。这种做法对公司来说并不常见，因为它通常会在季度末增加出货量以实现其销售目标。在零部件短缺、企业工作量不足的背景下，马斯克敦促忘记“季末”这个概念，采取“更有效的措施”。

马斯克回忆说，由于电动汽车通常在每个季度末交付的“惊人速度”，因此在接下来的几周内直线下降。他写道，这一次，重点应该放在降低交易量和稳定步伐上。

预计12月的最后几周会有大量车辆发货，由于运输距离遥远，这对公司来说将是昂贵的。由于德国和德克萨斯州的Gigafactory零部件短缺，它们无法满负荷运转，因此特斯拉将不得不将电动汽车从运往欧洲，从加利福尼亚运往东海岸。

早些时候有报道称，电子元件短缺导致电动汽车的供应延迟——有时长达数月——因此一些客户不得不再次贷款购买。尽管生产和交付困难重重，特斯拉还是决定向推迟购买预留汽车的买家发出最后通牒：如果汽车在一定期限内没有买完，订单将被取消，这意味着他们将不得不以更高的价格重新订购电动汽车。