加拿大人乔纳森·普鲁称自己是斯巴鲁汽车的收藏家和该品牌的忠实粉丝。在业余时间，他同时制造了几款不同寻常的汽车，其中2009年的斯巴鲁翼豹WRXSTI脱颖而出。此前，掀背车是由改装的丰田2JZ驱动的，但现在Pru在发动机舱中安装了V12单元。将12缸发动机移植到Imprese是世界上第一个这样的实验。

更准确地说，Pru的汽车是世界上第一款配备V12双涡轮增压发动机和BMWDCT“机器人”的WRXSTI。加拿大人决定使用经过验证的选项——来自丰田世纪的五升发动机，但显着升级。例如，有两个GarrettG30-770涡轮增压器、锻造连杆、活塞、新的气门弹簧和博世喷油器，每分钟可通过一千立方厘米的燃料。

发动机控制分配给MaxxECUPRO单元。预计输出功率约为1000马力。变速箱使用2009款BMW335i的七速“机器人”。在后部，引入了福特8.8差速器和加强型车桥轴-斯巴鲁BRZ长期以来一直提供此类交换套件。根据Prue的说法，他想为每一天制造一辆汽车，但在牵引带上它会在9秒内开出来。事实证明，WRXSTI应该比道奇挑战者SRTDemon快，后者在9.65秒内“飞行”了四分之一英里。

与此同时，新斯巴鲁WRX的销售前一天在开始-在那里，这款轿车以更高的牵引力脱颖而出：375牛米，而全球版为350牛米。与此同时，名为STISportR的“Levorga”的“充电”改装首次亮相，这些车有一个共同的动力装置和变速器——一个运动型线性变速器，搭配一个全轮驱动的VTD。只有体型不同。