电动汽车面临的一个主要问题是广泛采用的绊脚石。它的沉闷和平淡的声音并不缺乏情感，因为这仅适用于我们作为爱好者而陷入的相对较小的一群人。不，最大的问题是里程焦虑，尽管汽车制造商不断地重新开发他们的电动产品，但需要很长时间才能有足够的基础设施让电动汽车在任何地方都能驾驶。尽管如此，像奥迪这样的制造商正在推进电气化计划，但在续航里程和技术达到标准之前，这家德国汽车制造商也在探索其他选择，其中之一是非常聪明的增程器。

根据CarBuzz披露的专利文件，奥迪正在寻求开发一种紧凑、低振动、拳击手式增程发动机，以进一步提高其电动汽车的续航里程。文件中提到了他们想要做这样的事情而不是简单地使用传统混合动力车的原因，其中列出了空间、重量、振动和噪音等问题。该文件指出，其中许多问题可以通过汪克尔转子发动机解决，但“热效率低下”和“燃烧室形状不利”让奥迪工程师想到了这样一个想法。因此，紧密包装的两缸拳击手是前进的方向。

使用微型、低振动的内燃机作为增程器的想法并不是什么新鲜事，因为ObristPowertrain最近透露了自己的此类产品，该产品适用于特斯拉Model3。当然，这不是最干净的获取方式你需要去哪里，但让这样一个小型发动机可靠、经济且功能强大，可能有利于内燃机作为一个整体的长期保留。这种小型增程器的效率越高，奥迪就会越多地了解将类似原理应用于全尺寸发动机。至少，明天的奥迪e-tronGT将比以往任何时候都走得更远。