该特斯拉S型的格纹已经证明自己是特别能干，都在一条直线上，并围绕曲折转弯。当然，它只保持了四分之一英里的世界纪录，因为更加极端的RimacNevera彻底摧毁了它，但这丝毫不影响这款电动轿车的特殊性。而且价格要低得多，Plaid肯定是我们大多数人更有可能有机会驾驶的汽车。但是现在有一种方法可以让您的新ModelSPlaid更加昂贵，并且功能更加强大。

特斯拉刚刚为这款风琴式快速电动汽车发布了碳陶瓷制动器升级版，预计将于明年年中上市。“该套件包括全新的碳-碳化硅转子，可提供最大的高温耐久性和热管理，带有高性能刹车片的一体式锻造卡钳和高温制动液，”包装说明中写道。

前盘直径为16.14英寸，厚度为1.6英寸。后转子的直径同样大，但厚度为1.3英寸，厚度更薄。前卡钳是六活塞单元，而后卡钳是四个活塞。但是，您必须使用21英寸的Arachnid车轮才能安装这些坚固的制动器。

至于成本，添加此软件包将使您的构建价格增加20,000美元，这肯定不是每个人都能负担得起的。尽管我们反对特斯拉在半自动驾驶技术方面将其客户当作实验品，但我们希望能够衡量对这些功能更强大的塞子的兴趣，以便特斯拉能够确定是否仍然需要更快的PlaidPlus变体。

我们最近在纽博格林发现了一个非常运动的ModelS测试，虽然这个原型可能只是测试未来可能在普通格子上提供的零件，但也许你在这里看到的刹车将是唯一不是的升级格子加独家。我们会在收到更新后为您带来更多更新。