如果您希望起亚的竞争对手是福特 Ranger，那么您将不会很高兴听到这个消息。现在现代圣克鲁斯已经上市，我们一直在等待起亚推出传闻已久的皮卡车。多年来，起亚一直暗示它希望为澳大利亚市场打造一款双驾驶室“ute”，以应对中型福特 Ranger和丰田 Hilux 皮卡。不过，在接受《澳大利亚汽车指南》采访时，起亚澳大利亚首席运营官 Damien Meredith 淡化了起亚进入皮卡市场的前景。

“我认为这可能是一个远景，”当被问及传闻已久的起亚 ute 时，梅雷迪思告诉该出版物。起亚皮卡的开发似乎已在 2020 年获得批准，可能在 2022 年推出。

起亚的高管们在得知梅雷迪思告诉他们这家汽车制造商将每年销售 20,000 辆汽车时似乎很兴奋。“大约四年前我们制定了一个计划，说看起来我们相信我们可以做这么多，宋先生差点从椅子上摔下来，说不可能做那么多。但他开始数数，然后他开始相信，”梅雷迪思当时说道。

“我们还没有从起亚总部得到任何明确的答复，”梅雷迪思在被要求更新时说。“每次我见到他，他都会说：‘我明白你说的达米安，但让我们拭目以待。’” 不幸的是，现在进入皮卡市场似乎并不是起亚的首要任务。这也许并不奇怪，因为起亚正专注于通过新车型扩展其电动汽车阵容，例如在洛杉矶车展上以新概念预览的旗舰 EV9 。

很遗憾，因为起亚提议的皮卡具有很大的潜力，并且比圣克鲁斯更有能力。尽管 Santa Cruz 皮卡与 Tucson 共享相同的一体式平台，但起亚的皮卡将采用新的梯形框架底盘，但起亚似乎无法证明所需的资源是合理的。起亚缺乏热情表明我们不应该对福特 Ranger 的竞争对手寄予厚望，但起亚仍有可能制造类似于 Santa Cruz 的小型卡车。

“我认为如果他们已经完成并计划了它，那么它现在就会在这里，”梅雷迪思谈到中型 tru 时说。“不要因此而沮丧。我们有很多关于替代燃料的好东西，我们对这个品牌的未来感到非常兴奋。”