梅赛德斯-奔驰已经确认，其全新的第二代梅赛德斯-AMGGT将改用其最新的SL敞篷跑车的MSA空间框架，并重新定位为更多以赛道为重点的超级跑车。目前基于可追溯到2010年的老式SLSAMG架构，基于MSA的2022Mercedes-AMGGT设置用于以性能部门的双涡轮增压4.0升V8为中心的动力系统——包括强大的620kW/1400NmAMGEPerformance插头-in混合版本。

据认为，由于缺乏性能，将不会提供3.0升直列六缸轻度混合动力发动机。

最初，有人建议第二代GT可能会完全放弃燃烧动力，转而使用电池电动动力系统。

梅赛德斯-AMG已经宣布推出一款名为EA的全新专用EV平台，该平台专为超级跑车和超级跑车等高性能应用而开发。

确认GT的继任者将从上周爆料的新款梅赛德斯-AMGSL中分拆出来，AMG老板菲利普·席默告诉汽车快报，旗舰GT不会因为续集而变得软弱。

“我们的GT车手是喜欢在赛道上驾驶他们的车辆的人。我们每个周末都会看到这种情况，当我们参加活动和驾驶学院时也会看到这种情况，”他说。

“这是GT车手聚会的地方。经典的SL车主不太喜欢在赛道上，而是对巡航更感兴趣。”

为确保它不会从SL的第七批中窃取销售，Schiemer表示不会对当前的GTRoadster进行跟进，并且AMGGT将仅限双门轿跑车。

“当然，GT将是一款与SL非常不同的汽车，因为即使我们使用相同的动力系统布局和白车身结构的基本原理，例如，我们也必须使GT成为一款更加运动的汽车，“他说。

为了最大限度地提高性能，下一代AMGGT预计将在其结构中采用广泛的减重措施，其中包括在车顶、发动机罩和行李箱盖等车身面板上大量使用碳纤维。

梅赛德斯-奔驰gt黑色系列079xh4e

即将推出的ONE超级跑车的这一侧最快的AMG也可能会错过一些技术，包括SL的后轮转向，但将受益于SL先进的多连杆前悬架和五连杆后桥。

为了从一级方程式赛车和ONE超级跑车的孕育中扼杀其先进的航空辅助设备，人们认为下一个AMGGT的主要竞争对手将是保时捷911GT3和GT3RS。

之后，期待更极致、更强大、更轻盈的黑色系列。

目前还没有关于AMGGT何时首次亮相的消息，但预计最早要到明年晚些时候才会正式亮相。