蓬勃发展的电动汽车新人Rivian的创始人兼首席执行官RJScaringe为其蓬勃发展的电动汽车公司设定了一些雄心勃勃的目标，包括到2030年通过四个全球装配厂每年生产至少100万辆汽车。

根据路透社的一份报告，Scaringe希望最迟在2030年达到每年生产百万辆汽车的里程碑——鉴于Rivian在伊利诺伊州的一个也是唯一的装配厂每年生产一次，这一壮举将比目前的水平增加567%。容量为150,000。

这一大幅增长的秘诀是在建立第二家工厂，并分别在欧洲和建立至少一家工厂。随着更多车型加入该品牌的产品组合，预计到2023年，Rivian目前工厂的年产能也将提高至200,000辆。

“我们最好至少增长那么快;当然，在这个十年结束之前，我们是如何看待它的，”Scaringe说。

考虑到首个RivianR1T和R1S电动越野车据报道都售罄到2023年，而且这个新贵品牌本周价值超过1000亿美元(A137.4b)，这些迹象肯定看起来不错。

这足以让Rivian成为仅次于特斯拉的第二大汽车制造商，特斯拉的价值现已达到数万亿美元，并使其跻身全球六大最有价值的汽车制造商之列。

然而，显然特斯拉已经注意到了，首席执行官埃隆马斯克在Twitter上为挑战者品牌提供了一些快速建议，然后提醒全世界特斯拉的停靠点。

“我希望他们能够实现高产量和盈亏平衡现金流。这是真正的考验，”他说。

“有数百家汽车初创公司，包括电动汽车和内燃机汽车，但特斯拉是过去100年来唯一一家实现大批量生产和正现金流的汽车制造商。”

从现在到2025年，Rivian将为其最大股东亚马逊(20%)生产约100,000辆电池电动送货车，亚马逊将再持有该车型的权利两年。

但Scaringe似乎已经提前计划好，并在合同签订后为扩建有问题的生产线做好了准备。

“我们设计的生产线具有超出亚马逊需求的空间，”他说。

“这就是让我们能够进入商用货车空间内的其他一些空间的原因。”正如我们所报道的那样，Rivian已确认将进入澳大利亚市场，但由于其最初专注于、和欧洲市场，这不太可能在2024年之前发生。