BMWMGmbH作为德国品牌的性能部门取得了巨大的成功，销售额不断增长，车型范围不断扩大。直到最近才领导BMWM的MarcusFlasch在接受AutoMotorUndSport采访时声称，未来肯定会推出独立的M车型。

上个月，弗兰克·范·梅尔(FrankVanMeel)重新担任BMWMGmbH的首席执行官一职，有效地取代了MarcusFlasch，后者在担任该职位非常成功的三年任期后在宝马集团内晋升，负责劳斯莱斯和中型和中型车。高端宝马产品线。尽管离开了这个职位，但马库斯非常清楚BMWM的未来战略，因为他是创造它的人。

在最近的采访中，他谈到了独立M模型的可能性，称“肯定会再次出现独立M模型”。我们在AutoMotorUndSport的同事一直问他新旗舰是否会是跑车，得到了以下答复：

“赛车运动和公路上的高性能仍然是我们品牌的核心。然而，我们也希望留住那些追求奢华表现力的客户。凭借M8及其衍生产品，我们在某些情况下已经取得了成功，但在某些领域，我们还没有参与其中。对此我不能多说。”

提醒一下，总部位于慕尼黑的性能部门的最后一款独立车型是BMWM1，这是一款由Giugiaro设计的中置发动机超级跑车，于1978年至1981年间限量生产。2008年，宝马在其成立30周年之际推出了M1致敬纯粹作为设计研究而不是用于生产。弗拉施对“宝马尚未代表的细分市场”的评论可能暗示了一款中置发动机车型。然而，早在2019年，他说M8已经有效地扮演了超级跑车的角色，所以他很可能在谈论一些完全不同的东西。

即将于11月29日以概念形式亮相的即将推出的BMWXM可能是该量产车型的预览，因为它在技术上将成为当前BMW和BMWM系列的旗舰车型。由于传闻中的插电式混合动力系统由双涡轮增压V8和电动机组成，总输出功率高达750马力，这款高性能SUV可能成为宝马有史以来最强大的量产车。

另一种选择是确认将在2025年之后推出首款全电动M。更具体地说，在同一次采访中，Flasch承诺从20世纪下半叶起，BMWM将提供纯电动、混合动力和全电动车型“两者完美互补”。据报道，宝马将在2025年推出NeueKlasse平台，作为一种可扩展的架构，最终将支持整个系列，包括M-badged车型。

鉴于Flasch声明的神秘性，我们只能推测即将推出的M旗舰。然而，随着传闻中的XM在短短几周内曝光，我们可能很快就会有答案。