这是一款名为FeringPioneer的新型低排放越野车。它的创造者说，它有能力应对世界上最艰难的地形，而且与传统的4x4不同，它不会在途中对地球造成太多伤害。

Pioneer是前法拉利和迈凯轮工程师BenScott-Geddes的创意，它在其结构中使用了大量源自超级跑车的减重策略。不过，在这里，它们被用来提高效率。

底盘是铝和复合材料的空间框架，那些奇怪的织物车身面板是由与高端登山靴相同的帆布制成的。Fering表示，Pioneer的织物车身比金属车身具有更好的绝缘性能，并且能够更好地避免在越野路上遭受的那种损坏。

这种组合造就了一辆非常轻的汽车。尽管它的尺寸与送货车相同，并且能够承载与重型皮卡车相似的有效载荷，但Pioneer仅重约1,500公斤——或与家庭掀背车相同。

它的动力系统包括一对电动机(每个车轴一个)和一个钛酸锂氧化物电池，Fering说，这种电池的设计可以承受那种会损坏传统锂离子电池的极端天气条件。

该系统输出600Nm的扭矩，最大电动范围仅为50英里，这听起来并不多。然而，先锋的电池组由一个800cc三缸柴油动力增程发动机支持，该发动机从两个巨大的油桶中吸取燃料，提供7,000公里(约4,300英里)的最大航程。

发电机返回大约50mpg，Fering说系统提供的大范围使Pioneer非常适合长途探险或救援任务。而且，对于较短的旅程，巨大的油箱可以换成较小的油箱，为水箱留出足够的空间来维持乘员的生活。

Pioneer的设计简单易用，这意味着一旦有更好的技术可用，它就可以轻松升级。

Fering表示，它还可以调整动力系统以适应车辆运行所在地区最受欢迎的燃料。例如，有计划为巴西提供乙醇动力发动机，并为亚洲提供氢燃料电池版本。

车轮的直径为22.5英寸，可以使用标准尺寸的卡车轮胎，Fering说即使在最偏远的地方也应该很容易买到。

Fering已经建造了它的第一个Pioneer原型，目前正在推动它通过一项要求很高的开发计划。系列生产计划于2022年上半年在英国开始。