虽然通常可能通过稳步节奏可靠设置观测保时捷的车型发布，我们一直在等待的时间比预期为开曼GT4的RS版本。现在它快到了，因为该公司在测试期间发布了一个经过轻微伪装的原型版本的图像，周围环绕着一些壮观的阿尔卑斯山风景。

除了官方确认该车的存在以及宣布其纽博格林单圈时间为7:09.3之外，目前其他细节尚不明确。RS车型比它们所基于的GT更注重赛道，我们相信新的Cayman将使用现有CaymanGT4中的自然吸气4.0升六缸发动机的开发版本。我们将不得不等待更长时间的功率和扭矩数据，尽管RS比现有GT4快23.6秒的事实表明火力大幅增加。我们之前预测它将达到500马力。

图像显示GT4RS进行了大量的空气动力学锻炼，带有加长的前分离器，覆盖了前挡泥板上的空气出口，以及与当前设计相似的坚固尾翼992代911GT3。测试骡子的黄色制动卡钳也表明存在保时捷的PCCB碳陶瓷制动器，尽管我们将不得不等待看看这些是标准装备还是保留在选项列表中。

从驾驶舱的图像也显示在方向盘后面拨片换挡，表明原型与保时捷的PDK双离合变速器运行。考虑到RS提供终极赛道性能的使命，这并不令人惊讶，尽管我们仍然希望确认的量产版本也将提供六速手动变速箱，该变速箱仍可在常规GT4中使用。官方发布的消息还确认，GT4RS将配备可选的米其林PilotCup2R轮胎，该轮胎在街道上合法但专为硬道使用而设计。

没有关于价格的消息，但我们可以有把握地推测，保时捷将对718Cayman的终极性能版本收取高昂的费用;如果基本价格低于130,000美元，您会感到惊讶。我们会尽快为您提供更多详细信息。