该Lunaz集团推出了EV-转换阿斯顿·马丁DB6s其行经典的转换。DB6是他们系列的最新成员，之前的项目包括来自劳斯莱斯、宾利、揽胜和捷豹等公司的图标。

在完成他们的第一辆电动阿斯顿马丁后，该公司将开放其订单以进行“高度有限”的生产。价格尚未确定，但对于如此独特且罕见的汽车示例，预计有兴趣的人会看到要价超过100万美元，外加地方税。

交付计划于2023年初开始。乏味的电动DB6将提供右侧和左侧驱动器，以满足全球客户的需求。该公司还邀请客户委托他们的DB4和DB5。

在董事总经理兼技术主管JonHilton的监督下，投入到电气化过程中的工作量是巨大的。每个DB6都经过裸机恢复和重新设计过程，以确保为客户提供可用、可靠且最重要的是可持续的成品。

然后，这些汽车将获得一系列现代技术，包括更好的制动和悬架、空调以及具有导航和WiFi连接的最先进的信息娱乐系统。到目前为止，如此分裂，因为许多人在谈到宝贵的老爷车时都珍视原创性。

但是，当然，整个项目中最具争议的变化是电动动力系统。动力系统由Lunaz自己开发，据称是欧洲采购的最高标准的Tier1电池和电机。与其他Lunaz产品一样，DB6的电池容量将在80-120kWh之间，最大续航里程约为255英里(410公里)。

与任何超豪华汽车一样，Lunaz已经解决了每个客户都希望根据自己的品味和个性量身定制DB6的可能性，这正是设计总监JenHolloway扮演的角色。霍洛威作为阿斯顿马丁Q-Branch的领先者有着令人印象深刻的背景。Jen和她的团队将负责在银石的Lunaz总部接待客户，然后他们将在那里共同努力，让客户对DB6的心理形象栩栩如生，让汽车的每一个外部和内部表面都得到重新想象。调色板和材料将使用传统的2D绘图和高级3D建模进行可视化。

在材料方面，Lunaz相信他们的客户对更现代设计的需求将使他们能够探索完全不含动物源材料的材料。事实上，Lunaz计划进一步践行他们对绿色未来的承诺，在整个机舱环境中提供100%可回收材料——尽管如果您想坚持传统，也可以选择该选项。