如果您刚刚从时间胶囊中脱颖而出，大众汽车已经选择了一项激进且昂贵的计划，以使其众多品牌实现电气化。在大众ID.4，保时捷Taycan和奥迪e-tron概念仅仅是个开始。这家德国汽车制造商非常希望在未来几年内超越特斯拉成为全球最畅销的电动汽车。随着特斯拉唤醒了一个沉睡的巨人，它可能会实现这一目标。但还有另一种快速兴起的技术，不容忽视。

随着通用汽车的Super Cruise、福特的BlueCruise和特斯拉仍然备受争议的Autopilot和全自动驾驶等驾驶员辅助系统的当前启动和运行，自动驾驶正在迅速成为现实。这些系统都不是 5 级，这是在需要零人工参与的情况下可能的最高等级。

所有这些系统都被评为 2 级，这意味着驾驶员仍必须保持注意力集中并准备好立即控制车辆。但是对于那些喜欢开车的人来说，自动驾驶汽车有什么乐趣呢?当然，能够在驾驶时放松并且不担心您的安全有很多好处，但驾驶通常很有趣。大众首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特 (Ralf Brandstatter) 敏锐地意识到了这一点。

“每个人都喜欢驾驶汽车，享受乐趣，但有时它很无聊，”他对Autocar说。让我们面对现实：他是绝对正确的。自治可以帮助消除这种无聊。

“在未来，您可以决定如何利用我们为客户提供的额外优质时间。” 他所指的优质时间是无穷无尽的事情，例如在遇到交通拥堵时能够在方向盘后小睡一下。太多的通勤者觉得他们在早晚高峰时段的交通中浪费生命。

自主技术可以帮助改变这种状况，让生活更快乐，压力更小。现在确定 5 级自治是否会成为新标准还为时过早，但至少，较低级别的好处很快就会实现。