在福特野马一直是蓝色椭圆品牌一个巨大的成功，随着需求的很长的路要走超过供应。但它的可用性目前仅限于，欧洲的粉丝们被冷落了。不过，这可能会改变。在最近接受Auto Express采访时，福特的 CEO 表示全新的Bronco绝对会在欧洲运作。

吉姆法利补充说，他看到周围有很多后卫，他只是在等待福特欧洲公司做出决定。这个问题已经不是第一次被问到了。2019 年，福特向知识产权局申请了Bronco名称的商标。但在去年 8 月，福特的一位德国发言人表示，没有将其引入欧洲的计划。

法利确实有道理。欧洲人非常喜欢越野车，就像世界其他地方一样。考虑到 Bronco 本质上是半价后卫，它应该做得非常好。福特在欧洲也占有重要地位，因此销售和服务应该不成问题。

然而，我们没有看到它发生。Bronco 不会穿过池塘的主要原因不难弄清楚。

首先，福特目前存在大量供应问题。这家汽车制造商收到的订单多于预期，正在努力满足需求。情况变得如此糟糕，以至于在线预订门户网站被关闭了。在最近的一份声明中，福特表示，在事情稳定下来之前，它将难以满足 2022 年的需求。第一批车主还抱怨可拆卸车顶的制造质量差，福特认为最好更换车顶而不是试图修理它。所有这些都是对持续的半导体短缺的补充。

福特显然会在考虑将其运送到其他地方之前满足当地对 Bronco 的需求。Bronco 是专为北美设计的，这已经不是什么秘密了。简而言之，我们得到了第一个dib。

其次，将其发送到英国将需要对汽车进行大量更改。英国的排放标准是出了名的棘手，目前两种 Bronco 发动机都无法满足要求。英国人也在错误的道路上行驶，这意味着方向盘需要移动到汽车的另一侧。这听起来像是一项简单的任务，但移动方向盘却是一项艰巨的任务。整个中控台都必须重新设计，更不用说发动机舱中组件的布局了。

如果野马确实穿越到旧国家，那不会很快。现在对野马的需求是疯狂的，一些福特经销商采取卑鄙的行为来充分利用当前的情况。有人为第一版 Bronco支付了 126,500 美元，这是价格的两倍。