在Rivian宣布已开始生产市场上第一辆全尺寸电动皮卡R1T的同一周，福特宣布其竞争对手F-150Lightning的试生产样车目前正在进行中。试生产车辆通常用于最终测试以及认证和注册目的。它们还为工厂工人提供了一个机会，可以在建立第一个客户示=例之前消除任何障碍。

虽然Rivian的R1T预计将在本月晚些时候到达其首批客户，但5月亮相的F-150Lightning将要到明年夏天才能开始交付。它将作为2022款车型上市。通用汽车将于今年秋季开始生产其GMCHummerEV，其雪佛兰品牌正在准备电动Silverado。

F-150Lightning与R1T(和悍马EV)相比的一个主要优势是起价为39,974美元。R1T的起价为73,000美元，但价格低于70,000美元的版本将在某个时候到期。

福特的价格冲击使预订量激增。该汽车制造商有超过150,000辆F-150Lighting，因此将额外投资2.5亿美元，并在电动皮卡工厂增加450个工作岗位，以将产能提高到每年80,000辆。这是之前目标的两倍。

F-150Lightning在福特位于密歇根州迪尔伯恩的Rouge工厂制造，该工厂自1948年以来一直在生产福特皮卡。福特在2020年宣布将在该工厂花费超过7亿美元为电动皮卡做准备，以及作为混合F-150PowerBoost。

电池来自RawsonvilleComponents工厂，电驱动装置来自VanDykeElectricPowertrainCenter。这两个站点也都位于密歇根州。

F-150Lightning搭载标准四轮驱动系统。两个电动机，每个轴上一个，由液冷锂离子电池组提供动力，标准范围电池的总输出功率为426马力，远程单元的总输出功率为563马力。在这两种情况下，峰值扭矩都是775lb-ft。配备标准续航里程电池的卡车的EPA估计续航目标为230英里。增程电池将估计值提高到300英里。后轮驱动车型将在晚些时候推出，起价可能会降低。

推出时将提供四种等级，包括面向商用的工作卡车，以及常规的XLT、Lariat和Platinum等级。工作卡车的基本价格为39,974美元，而XLT等级的起价为52,974美元。Lightning将仅配备5英尺5英寸的床和完整的四门乘员驾驶室配置。