事实上，福特F-150Lightning于昨天(7月16日)在迪尔伯恩开始生产，当时福特宣布将其首款全尺寸电池供电皮卡的年产能翻番至80,000辆.虽然GMCHummerute和全电动雪佛兰Silverado的生产尚未开始，特斯拉Cyber​​truck的生产已推迟到2022年底，但福特F-150EV的首次交付将于2022年4月或5月进行。

但在经历了几次延迟之后，Rivian表示，其具有里程碑意义的电动皮卡的首批客户交付将在几周内完成。

“经过几个月的试生产车辆的制造，今天早上，我们的第一辆客户车辆在Normal工厂下线了!”Rivian首席执行官RJScaringe在推特上说，他本周将第一台生产型R1T推下线。

“我们团队的集体努力使这一刻成为可能。迫不及待地想把这些交到我们的客户手中。”

Rivian已经确认，它打算推出R1T和SUV姐妹机型-在R1S-在澳大利亚，其中两个电动汽车的例子，现在正在进行测试。

在福特、亚马逊和贝莱德(全球最大的资产管理公司)的支持下，这家初创的电动汽车制造商已经为我们的市场为这两种车型注册了商标，并公开表示在澳大利亚推出应该比在推出之后大约18个月.

虽然它从一开始就不会具有新颖的“坦克转向”功能，但RivianR1T应该非常快速和强大，这要归功于输出高达562kW和1120Nm的四电机动力系统。

Rivian表示，这将使最快的135kWh电池版本在大约3秒内达到100km/h，但据称即使是入门级105kWh电池组也可以在大约5秒内将全尺寸双驾驶室4x4ute发送到100km/h.

虽然最大的180kWh电池将提供长达650公里的行驶里程，但所有型号都将提供800公斤的有效载荷、5000公斤的牵引能力和一米的涉水深度。

RivianR1T在的起价为67,500美元(92,250美元)，同样的三个电池组和四电机动力系统将安装在R1S上，预计也将在2021年底投入生产。