一种问任何孩子他们认为最特别的汽车品牌是什么，大多数人都会给出相同的答案——法拉利。跃马长期以来一直唤起年轻和年老汽车爱好者的热情，通过其过去的公路车如F40的成功，到250GTO等赛车手。

尽管传统上它的汽车不是为Tifosi的年轻成员设计的，但法拉利通过创建1957年250TestaRossa的75%比例复制品来纠正这一点，当然，它被称为TestaRossaJ–为Junior设计。

引擎盖下方是3.0升、60度的Tipo128V12，取而代之的是这款游戏由带有三个电池的电动机提供动力，可提供长达90公里的行驶里程。

与法拉利目前的范围一样，驾驶员可以从四种不同的驾驶模式中进行选择，以提供不同级别的动力。Novice的上限为1kW，最高时速为45km/h，Comfort颠簸输出高达4kW，增加到45km/h，而Sport和Race都让TestaRossaJ的速度超过60km/h——尽管功率数字没有提供。

外观围绕最初的250TR设计，由Scaglietti设计为“barchetta”，意思是小船——因其独特的前四分之一面板而获得“浮船挡泥板”的绰号。

真正的四分之三比例复制品，精确的外部部分由手工制作的铝精心制作，使悬架几何形状与原车保持相同。

在驾驶舱内，它是对1957年的回归，Nardi再次提供汽车的方向盘，与重新调整用途的表盘相匹配，现在包括电动机和电池的温度计，而不是原来的水温和油温。同时，由于旧的转速表已被重新用作速度表，因此燃油表现在会显示电池的充电水平。

法拉利目前的运营也影响了TRJ的创作，踏板来自F8Tributo，而轮胎来自技术合作伙伴倍耐力，包裹着手工制作的12英寸钢丝轮。

如果你认为这一切只是凑合在一起，没有法拉利血统，那你就错了——它还在跃马的Fiorano测试赛道上进行了测试，它的Bilstein避震悬架获得了马拉内罗测试车手的认可。

仅生产299辆TestaRossaJuniors，起价为93,000欧元(175,000澳元)，不含税、运费和可选功能。法拉利提供14种历史涂装和53种车身颜色，并提供特殊订购个性化赛车贴花的选项。

TestaRossaJunior专为14岁以上但尚未达到获得驾照的年龄的驾驶员的极其利基市场而设计，未获得道路使用许可。但是，如果您在家里拥有75%规模的勒芒赛道，并希望您的孩子在24小时耐力赛中复制法拉利的四场胜利，那么这就是您一直在寻找的产品。