道奇可能以其增压 V-8 发动机而闻名，但随着该品牌电动汽车的未来发展迅速，这种情况可能很快就会改变。道奇已经确认将在 2024 年推出其首款电动汽车，即电池驱动的肌肉车，但我们不必等到那时才能看到电动道奇。

在周六发布的《汽车新闻》(需要订阅)的采访中，道奇首席执行官蒂姆·库尼斯基斯 (Tim Kuniskis) 表示，该品牌的电气化计划将于 2021 年第四季度正式公布，并于 2022 年推出一款电动道奇概念车。

同年，道奇将推出其首款电动汽车，这是一款插电式混合动力车，很可能与阿尔法罗密欧即将推出的 Tonale紧凑型跨界车相结合。道奇被认为是大黄蜂。

库尼斯基斯表示，道奇打算对其电气化计划保持透明，并提前发布公告，让现有粉丝有时间进行调整，同时吸引以前可能从未考虑过道奇的客户。

“我们希望我们能够吸引不同类型的消费者，并保留我们今天拥有的消费者，”他说。“这对我们来说非常重要，这就是为什么我们想在明年推出我们的概念车并向人们解释我们将要做什么。”

不要指望道奇出现超过 1,000 马力的电动汽车。在接受汽车新闻采访时，Kuniskis 表示该品牌有能力推出 1,200 马力的电动汽车，但它不会使汽车比道奇已经提供的汽车更快，因为车轮打滑太多。他还暗示道奇 EV 需要比1,020 马力的特斯拉 Model S Plaid更实惠一些，起价为 131,190 美元，包括目的地。库尼斯基斯没有透露道奇电动汽车的价格目标，但表示 40,000 至 50,000 美元的档位是肌肉车市场的核心。

对于未来的电动汽车，道奇将可以使用其 Stellantis 母公司目前正在开发的四个电池电动平台。这些平台于 7 月宣布，将涵盖 Stellantis 的 14 个品牌，并且在某些情况下，一次充电可提供长达 500 英里的续航里程。

这些平台包括 STLA 小型、STLA 中型、STLA 大型和 STLA 框架(适用于车身框架车辆)，并且在长度和宽度方面都具有灵活性。它们还被设计成适合结合了电动机、变速器和逆变器的模块化驱动单元。这些驱动单元可用于前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动配置，以及插电式混合动力车，其中最多可安装在一辆汽车中。预计道奇最初将使用 STLA 大型平台。

4 个专用电动汽车平台 - 2021 年 Stellantis 电动汽车日

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好消息是，道奇将继续提供汽油动力汽车以及新的电动汽车，至少在短时间内是这样。库尼斯基斯在上周发布的Muscle Cars & Trucks采访中证实了这一点。

“新平台将于 2024 年推出;我们没有说现在的汽车会在 2024 年消亡，”他说。“可能会有一点重叠，但你不会同时拥有经典和新的年复一年。”

这表明我们可以看到我们熟悉和喜爱的 Challenger 和 Charger 继续与新的电动和全电动车型一起销售。保时捷计划对其 Macan 采取类似的策略，目前的汽油动力版本将与2023 年推出的新电动 Macan一起出售。