一些收藏家喜欢炫耀他们的汽车，而另一些收藏家则把它们藏起来。后者是 Talbot-Lago T26 Grand Sport 在最近一集“Jay Leno's Garage”中的特色，该剧在洛杉矶地区的仓库中停放了数十年。

雷诺去年在车主去世后收购了这辆车。该车主于 1965 年在法国购买了这辆车，并将其运往。这辆车直接从洛杉矶国际机场开到了一个存放地点，在那里存放到 2020 年。要让它运行起来需要大量的工作，雷诺说。例如，这辆车已经装满了油箱，因此当它从仓库中取出时，油箱所剩无几。

T26 Grand Sport 是 Talbot-Lago 的最后一次欢呼，Talbot-Lago 是战前传奇的法国汽车制造商之一。它使用了之前 Record 车型的缩短版底盘，以及经过调校的 4.5 升直列六缸发动机，可产生 220 马力。

Leno 指出，大多数 Talbot-Lago 文档中都没有这辆车，并且有一些神秘的细节。人们认为所有 Grand Sports 都使用了预选变速器，驾驶员可以通过踩下踏板进行换档。然而，这辆车有一个传统的手动变速器(带有与内饰匹配的换档把手)。它还有非库存的“竞争”脚本和韦伯化油器。

Talbot-Lago 继续独立制造汽车，直到 1959 年被同行法国汽车制造商 Simca 收购，后者又被并入Rootes 集团，后者随后成为克莱斯勒的一部分。Talbot 品牌在 1980 年代短暂复苏，但此后一直处于休眠状态。从理论上讲，它仍处于克莱斯勒继任者Stellantis的控制之下。

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