澳大利亚推出的2021起亚全新索兰托混合动力车型已被再次推迟，与自我充电的汽油-电动模型修改后的入住日期及更先进的插电式混合动力车(PHEV)现在一套回来一年多以来第一宣布。

作为上个月推出的全新Toyota Kluger Hybrid的主要竞争对手，起亚 Sorento Hybrid 现在预计将于 2022 年 2 月到货，比2021 年初的原计划晚了约 12 个月。

最新的起亚索兰托的 PHEV 版本 - 曾被加冕为carsales 的 2020 年度汽车- 之前也定于今年第一季度发布，但其发布日期被修改为 8 月左右，然后现在被吹到最后一个季度2021 年。

“Sorento PHEV 将于第四季度推出，而混合动力车将于明年推出第一季度，”起亚澳大利亚发言人今天表示。

索兰托混合动力车再次推迟

相关的现代圣达菲混合动力车也定于 2021 年中期推出，但现在最早推迟到今年年底。

在现阶段，发言人表示没有 PHEV 版本的计划，只有串/并的“HEV”模型。

非插电式起亚和现代混合动力大型 SUV 均由 1.6 升涡轮汽油四缸发动机 (132kW/265Nm) 提供动力，并辅以 44kW 电动机和 1.5kWh 锂离子电池组合输出169kW/350Nm。

现代圣达菲混合动力车

使用六速自动变速箱，0-100km/h 冲刺需要 8.7 秒，欧洲和韩国规格表中列出的最大牵引能力为 1650 公斤，低于 2.2 升涡轮柴油车型的 2000 公斤牵引力限制。

根据新西兰的规格，起亚索兰托混合动力车的燃油经济性额定为 5.4L/100km ，该车型已在新西兰上市销售。

起亚 Sorento PHEV 使用更强大的 67kW 电动机和更密集的 13.8kWh 电池组，可提供约 57km 的纯电动行驶里程。

峰值功率也升至 195kW，而扭矩保持在 350Nm 不变，但下线速度更快，从 0-100km/h 加速仅需 8.4 秒。

起亚索兰托PHEV采用传统的六速自动变速器，牵引能力为1500公斤，根据新西兰数据，额定油耗为1.6L/100km的超低油耗。

与在澳大利亚销售的 2.2 升涡轮增压柴油 (6.1 升/100 公里) 和 3.5 升汽油 V6 (9.7 升/100 公里) 车型的燃料使用相比，这更为有利。

据称，通过普通家用电源为 Sorento PHEV 完全耗尽的电池充电大约需要 5 个小时，而使用适度的 3.3kW 壁式充电器则可以减少到大约 3 小时。

无插电式混合动力车提供前轮驱动和全轮驱动，而 PHEV 则仅适用于全轮驱动。

当地定价和规格仍有待公布，但现代和起亚混合动力车型可能比同等柴油车型高出约 4000 美元，索兰托的价格在 49,850 美元至 64,070 美元之间，48,200 至 65,200 美元(全部加上公路成本)为圣达菲。

Sorento PHEV 将吸引更大的溢价。