Pininfarina 计划为其 Battista建造150 个示例，并且没有两个示例完全相同。这是因为客户被邀请参加一项个性化计划，该计划将为电动超级跑车提供总计 1.28 亿种组合——所有这些都归功于提供的众多选项。

Pininfarina 周三展示了 Battista 的第一个客户规范，该公司称其灵感来自纽约市。该设计采用带有蓝色编织的裸碳，以及实际汽车上将手工涂漆的红色和白色条纹。车轮是一种称为 Impulso 的图案，采用哑光灰色制成，并配有黑色中心锁环。黑色也用于车顶、后扩散器和尾翼。

Pininfarina 没有展示内饰，但表示车主选择了黑色皮革和蓝色 Alcantara 的组合作为装饰。外部的红色和白色装饰也被带入机舱，例如用于对比色缝线和头枕上的标志。黑色和红色也用于一些拉丝铝制细节。

Pininfarina 的个性化计划可以通过互网进行，并最终在位于坎比亚诺 Pininfarina 总部的新设计工作室进行，该工作室将负责 Battista 的生产。宾尼法利纳此前曾表示，巴蒂斯塔的生产将于 2021 年开始。

Battista 首次在 2019 年日内瓦国际车展上作为原型车亮相，此后经历了严格的测试，包括在风洞和欧洲各地的赛道上进行的大量测试。该车配备与Rimac Nevera设置相关的四电机动力系统，据称可提供 1,877 马力和 1,696 磅-英尺的扭矩。

声称的性能数字包括在不到 2.0 秒的时间内达到 0-60 英里/小时，在不到 12.0 秒内达到 0-186 英里/小时，以及最高时速为 217 英里/小时。宾尼法利纳还表示，这款车的 120 千瓦时电池组将提供 280 英里的续航里程，但仅限于那些坚持限速的人。

如上所述，将仅建造 150 个示例，其中 50 个专门用于北美。标价定为 200 万欧元(235 万美元)。

尽管仍处于起步阶段，新的 Pininfarina 汽车制造部门已经有四款车型正在设计中，所有车型均基于 Pininfarina与其工程合作伙伴共同开发的模块化平台。预计会有跨界车、轿车、双门轿车和敞篷车。预览跨界车的概念应在 2021 年晚些时候公布。