斯巴鲁和全轮驱动 (AWD) 就像“sinangag 和 Tapa”。它们只是与该品牌的拳击手引擎一起使用。有了它，很难不想到没有标志性对称全轮驱动系统的斯巴鲁。

Motor Image Pilipinas 销售的所有斯巴鲁车型都标配 AWD，世界上大部分地区都是如此。尽管即使在今天也有非 AWD 斯巴鲁车型，例如 BRZ，但与 AWD 车型相比，这些数字显得苍白无力。

上个月，斯巴鲁实现了生产里程碑。据该汽车制造商称，截至 2021 年 6 月，他们已经生产了 2000 万辆全轮驱动斯巴鲁车型。考虑到斯巴鲁在 1972 年才推出了其首款量产的 AWD 乘用车——Leone 4WD Estate Van，这是一项令人印象深刻的壮举。这是一项耗时近 50 年的壮举。

AWD Leone 是一款主要在销售的车型，在 1975 年 DL/GL Wagon 抵达欧洲之前还需要三年时间。然而，当时它并不被称为对称四轮驱动。相反，它被引入为“按需”4WD。直到后来，斯巴鲁才演变成我们今天所知的对称四轮驱动。

自 1996 年以来，欧洲斯巴鲁决定将提供全轮驱动的产品线，直到今天——从翼豹到 Ascent。唯一的例外是后轮驱动 BRZ。在菲律宾也是一样。前轮驱动的斯巴鲁车型从未在本地上市，即使在以前的车型中也是如此。

但是未来的斯巴鲁汽车呢?即使对于像 Solterra 这样的全电动车型，它也将保持不变。这家品牌已经确认，他们即将推出的 EV 跨界车将继续拥有 AWD，就像其内燃机对应物一样。有了这个，即使在电动未来，也无需担心斯巴鲁会失去其 AWD 功能。