有一天，我们将不得不停止报道埃隆·马斯克所说的一切。那是因为他的大部分声明都应该带有星号和免责声明，告诉我们可能会或可能不会兑现承诺，并且它可能会或可能不会在我们有生之年发生。我们真的不知道特斯拉通过 CEO 的声音承诺了多少次它要么根本没有兑现，要么比最初宣传的时间长得多。首先想到的是马斯克几年前应该进行的从海岸到海岸的完全自主旅行，但还有很多其他例子。事实上，很少有产品——我们不只是计算这里的车辆——是按计划推出的，所以这种情况发生时真的很罕见，而不是相反。

最受期待的产品之一，如果不是最多的话，绝对是全新的 Roadster. 这款四人座跑车于 2017 年 11 月在半决赛结束时首次向公众展示，此后很少公开露面，大概是为了保持其设计的新鲜感，而不是让公众太习惯它的外观. 当您在实际商业首次亮相前四年多展示汽车时，您冒着在第一次交付开始时它看起来已经过时的风险。

然而，从这个意义上说，Roadster 似乎是安全的，有两个原因：一，它干净、简单的设计意味着它今天看起来仍然和 2017 年一样重要;二，它并没有那么多的美学捕捉到人们的注意力就像车辆的性能一样。

最初，1.9 秒 0-60 英里/小时(0-96 公里/小时)加速、4.2 秒 0-100 英里/小时(0-161 公里/小时)和 250+ 英里/小时(超过 400 公里/小时)的最高速度足以让每个人进入狂热。不过，从那以后，Model S Plaid Plus 承诺了类似的加速数字，这意味着 Roadster 需要一些更离谱的东西。

幸运的是，马斯克最了解的是离谱，所以大约三年前，第一个关于 SpaceX 汽车潜在包装的传言开始流传。后来澄清说，我们将研究一组冷空气推进器，它们应该能够将电动汽车推到据报道能够在极短的时间内达到令人眼花缭乱的速度。马斯克谈到 0-60 英里/小时的冲刺时间为 1.1 秒，每个人都“哇哇哇?”

天知道多少年后，该信息已成为半官方信息，将其包含在新 Roadster 随附的文本中，因为它在彼得森汽车博物馆展出。自然，人们也将其视为对疯狂规范的确认，因此 Twitter 充斥着关于它是否真实的问题。