宝马最近推出了2022 2系双门轿跑车，看起来不错。也许不是视觉上的，但规格很好。它遵循与其前辈相同的基本配方，这意味着它具有涡轮增压直列六缸(或四缸)，将动力发送到后轮或智能 AWD 系统。前后轮距更宽，轴距长两英寸。它看起来已经是一款很有前途的运动型双门轿跑车，即使它不提供手动变速箱。

我们对即将推出的新 2 系列特别版更加兴奋，包括敞篷车和不可避免的 M2 CS。我们正在跳过同样有保证的 M2 和 M2 比赛，因为2020 M2 CS被广泛认为是最好的。

在我们到达节目中无可争议的明星之前，先看看我们对即将推出的敞篷车的渲染。该设计非常适合拆除屋顶。侧面轮廓以直接从前到后的线条为主。正如您在下面的并排比较中看到的那样，拆除屋顶不会对这一设计特征产生影响。

在发动机方面，我们可以期待新 2 系列双门轿跑车中使用的相同单元。230i 具有现有涡轮增压四缸发动机的调整版本，可产生 255 马力和 295 磅英尺的扭矩。M240i 发动机可产生 382 马力和 369 磅英尺的扭矩。宝马会比这更高吗?我们不这么认为。回顾原始1 系和2 系的历史，宝马从不费心提供顶级 M 版本。

目前，230i 是唯一的 RWD 选项，M240i 获得 xDrive。我们认为这两款发动机最终都将提供 RWD 和 AWD。宝马与梅赛德斯的动力战使得转向 AWD 成为必要，但 2 系列尚未达到所需的动力水平。然而。

输入 M2 CS。已经已经涵盖了标准的M2，我们直接跳到终极模式。这通常是对即将离任的模特的最后一次庆祝。鉴于 2020 M2 CS 的成功和直接的标志性地位，宝马可能希望将其向前推进几年。它被广泛认为是最好的现代 M，也是宝马赛车运动部门曾经代表的回归。

我们期望外部采用通常的碳纤维装饰，内部采用 Alcantara 面料。在风格方面，我们期待类似醒目的蓝色色调和金色轮毂，因为它在之前的型号上完美运行。我们真正感兴趣的是发动机、变速箱选项以及它是否仅为后轮驱动。

该引擎很可能是 M3/M4 中新直列六缸发动机的失谐版本。之前的汽车产生 444 马力和 406 磅英尺的扭矩，这就足够了。它正好处于需要 AWD 的边缘，这就是为什么我们认为不会有大的功率增益。也许宝马的 M 部门会把它提升到 460 马力来取悦营销部门，但仅此而已。

在我们看来，对于即将推出的 M2 CS 来说，右轮驱动更为重要。是的，宝马的 AWD 系统很棒，但没有什么比真正的交易更好的了。至于变速箱，我们预计新款M3 / M4 将使用相同的八速。这些汽车以放弃双离合器变速箱而闻名，转而采用上述自动变速箱。有些人大喊犯规，但 ZF 八速几乎不影响性能。我们还认为宝马足够聪明，可以为其配备六速手动变速箱。举个例子，看看当前的 M3，它可以提供换挡杆。

是的，自动车型速度更快，动力更大，但宝马和保时捷一样，知道直线性能并不是一切。手动变速器是一种无与伦比的汽车自我表达形式。您可以浸入离合器以引起过度转向，像老板一样脚跟和脚趾，然后猛击转速限制器，直到它的鼻子开始流血。

无论情况如何，2 系列的 M 版本是同类产品中最小、最轻、最具侵略性的一款，宝马不会想弄乱这个公式。