福特野马在肌肉车销售战中始终领先于其主要竞争对手雪佛兰科迈罗和道奇挑战者。但这并不意味着每个人都对汽车的库存表现感到满意。由于 Mustang GT 的 5.0 升 Coyote V8 易于改装，售后市场调谐器可以轻松地从流行的小马车中提取淫秽的功率。

Hennessey和Roush提供可以将 Mustang GT 的输出功率提高到 700 马力以上的调音套件，但是 Palm Beach Dyno 展示的这种疯狂的构造使 Hennessey 和 Roush 的创作相比之下显得克制。虽然上个月展示的 900 马力Mustang GT Palm Beach Dyno 看起来像一辆卧铺车，但这显然不是库存小马车。

由 Terry Day 拥有，这款重型福特野马 GT 由于其通风罩和定制扰流板而看起来很凶猛，而赛车座椅和防滚架则暗示了其赛道驾驶能力。然而，当你打开引擎盖时，会发现更多实质性的变化。

当 Terry 第一次接触 Palm Beach Dyno 来改装他的 Mustang GT 时，安装了 3.0 升 Whipple 增压器。通过这种设置，野马 GT 在四分之一英里处实现了低 9 秒的运行。考虑到野马 GT 将在 13.2 秒内完成四分之一英里，这令人印象深刻，但特里显然认为仍有改进的空间。从那时起，增压器已升级到一个大得离谱的 3.8 升装置。Terry 的 Mustang GT 还配备了升级的 10 速 RareFab 1500R 自动变速箱和 RPG 赛车引擎。

为了了解此设置产生多少功率，Palm Beach Dyno 进行了一系列 dyno 测试，数字不言而喻。

Mustang GT 配备 3.75 英寸皮带轮，可输出 1,188 马力和 823 磅-英尺的扭矩。正如您所料，它发出的噪音震耳欲聋，但视频并没有做到这一点。在第二次运行中，一些调整调整将输出增加到 1,222 hp 和 850 lb-ft。仍然不满意，增压器的 3.75 英寸皮带轮换成了 3.5 英寸皮带轮，这使 Mustang GT 的车轮输出功率为 1,306 hp，第一次运行时输出功率为 908 lb-ft，后轮输出功率为 1,298 hp/912 lb-ft第二次运行。Palm Beach Dyno 承诺很快就会带着这个怪物野马在赛道上旋转，它应该能够设置一些疯狂的四分之一英里时间。