沃尔沃于 6 月 30 日举行了首次沃尔沃汽车技术时刻展示会，虽然现场活动是关于其新操作系统(在 Android、Linux、Autosar 和 QNX 的帮助下构建)，以及它希望如何实时收集数据，但总体理念是安全、简单和宁静。所有新技术都将在明年推出的首款全电动旗舰 SUV 上首次亮相。沃尔沃甚至展示了一款名为 Concept Recharge 的汽车，它看起来与XC40 Recharge相似，以窥探所有这些新技术的发展方向。

我们将从新的操作系统开始，因为这会导致数据收集。这将是沃尔沃汽车的第二代系统，主控制器将“充当沃尔沃电动汽车的保护伞”。这意味着一个大脑将从传感器、地图数据、云和其他地方获取所有信息，以降低系统的复杂性。它是由沃尔沃开发的。

首席技术官 Henrik Green 表示：“通过内部开发软件，我们可以提高开发速度并以比现在更快的速度改进您的沃尔沃。” “就像在您的智能手机或计算机上一样，新软件和功能可以通过无线更新迅速推出，随着时间的推移，让您的沃尔沃变得更好、更有趣。”

一个大脑由三台计算机组成，支持操作视觉处理(来自新的激光雷达系统)和人工智能、通用计算和信息娱乐。科技公司 NVIDIA 正在帮助开发核心系统，而谷歌则是其信息娱乐的合作伙伴。沃尔沃还开放了软件以接受第三方开发商。这很酷，因为我们从手机中了解到，大公司只能专注于一定数量的应用程序，其中一些最好的应用程序来自其他开发人员。

沃尔沃希望使用该新系统进行即时数据收集，这听起来很重要，但对某些人来说可能会令人害怕。首先，它将是一个选择加入的系统，因此您必须授予它获取和分析数据的权限。其次，沃尔沃将利用它以更高的频率发送更多无线更新，从而实现更顺畅的操作和更多功能。

推出自动驾驶技术也将更快。数千名沃尔沃司机驾驶了数百万英里，工程师可以更快地验证功能，尤其是针对特定地理位置的功能。

沃尔沃汽车的自动驾驶软件部门 Zenseact 的首席执行官奥德加德·安德森 (Odgard Andersson) 表示：“在现实生活数据的帮助下，我们可以加快我们的开发流程，并将时间从几年缩短到几天。” “随着实时收集产生更多数据，我们可以创建更好、更高质量的数据集，使我们能够就安全的下一个进步做出更好、更快的决策。我们正在迈出巨大的飞跃来提高和提高安全性。在我们的汽车周围。”

工厂将收集和分析这些数据，并使用人工智能将“以创纪录的时间”处理这些数据。沃尔沃表示，该中心最终将包含超过 200 PebiBytes(2.25 亿 GB)的信息，这有点吓人。沃尔沃表示，随着时间的推移，所有这些硬件、软件和数据都将允许汽车接管，“以防驾驶员在多次警告后在危及生命的情况下没有做出反应。”

2022 年推出的下一款沃尔沃旗舰产品将成为所有这些技术的家园，我们希望 Concept Recharge 能够很好地表明这款新车的外观。基本形式是一辆高大的货车，但是像新大众巴士一样，电池在地板上，沃尔沃展示了它如何降低车顶、延长 A 柱并为乘客留出更多空间。后排座椅升高，因此每位乘客都有相同的视线。它甚至展示了可调节的座椅底部，可以将小孩移动到安全带的安全位置。

它没有格栅，因为它是由电力驱动的。但它确实在中间采用了沃尔沃斜线，以及可缩回形成日间行车灯的昆虫状大灯。当您走向车辆时，这些前大灯以及尾灯会播放欢迎动画。它还在挡风玻璃顶部装有激光雷达传感器。

中央堆栈由 15 英寸纵向信息娱乐屏幕主导，新系统由最近更新的带有 Google Assistant 的Android 操作系统提供支持。内置谷歌地图和谷歌播放。驾驶员在方向盘上方有一个较小的屏幕，上面有相关信息，还有一个平视显示器。

该公司还分享了一些关于其电池业务的有趣消息，该公司刚刚与瑞典公司 Northvolt 合作，“与目前市场上的电池相比，将其电池的能量密度进一步提高了 50%。” 它说它可以在不久的将来看到 1,000 公里(621 英里)范围的车辆。

沃尔沃真的想要一个不会发生车祸的世界。随着像这样的技术的加入，我们可以肯定公司自己的事故数量会下降，但我们猜测，要实现零事故和零排放，还需要几十年的时间。其他汽车制造商将密切关注其进展。