由于预计将于今年晚些时候开始销售电动跨界车 iX，宝马已经披露了有关版本和价格的信息。新款将提供两个版本，德国最实惠的售价为 77,300 欧元(670 万卢布)，与 BMW X6 xDrive 30d 的价格相当。IX 也将出现在俄罗斯——它将在 2022 年发生。

xDrive40 上的两个紧凑型第五代 eDrive 装置总共产生 326 马力，并在 6 秒内将分频器加速到第一个“一百”。标称容量为 70 千瓦时的电池在 WLTP 循环中可提供 400 公里的续航里程。

三角形保险杠嵌件是 Sport 套件的一部分。 它还包括前部的空气帘，引导车轮周围的空气，以及沿后窗边缘的空气叶片，总共增加了 15 公里的里程。 此外，还提供 BMW 个性化钛青铜(外部青铜饰件)和 Clear & Bold(木质控制台)套件。

三角形保险杠嵌件是 Sport 套件的一部分。它还包括前部的空气帘，引导车轮周围的空气，以及沿后窗边缘的空气叶片，总共增加了 15 公里的里程。此外，还提供 BMW 个性化钛青铜(外部青铜饰件)和 Clear & Bold(木质控制台)套件。

顶级 BMW iX xDrive50 已经拥有 503 马力，5 秒内加速到 100 马力，无需充电即可行驶 600 公里。它的 100 千瓦时电池占据了车轴之间的空间，支持高达 200 千瓦的充电(xDrive40 为 150 千瓦)，并在不到 40 分钟的时间内充满 10% 至 80%。通过三相网络 (11 kW)，跨界车将在 11 小时内充满电。

同时，从“快速”直流终端充电的前十分钟将为xDrive50提供额外的120公里和为xDrive40提供90公里。众所周知，iX每100公里将消耗20千瓦时。宝马表示，高效率归功于效率高达 93% 的电动机、自适应回收、优化的空气动力学(空气阻力系数为 0.25)以及结构中的铝、热塑性塑料和增强塑料等轻质材料。

但电池本身得到了改进。例如，它的能量密度比上一代锂离子电池高 20%。液体冷却系统集成到该装置中，在低温下，电池由电动机的余热加热。电池保修八年，即 160,000 公里。

对于跨界车的内饰，他们使用了 Sensatec 人造革、天然纳帕、纺织品和超细纤维的组合，以及森林管理委员会 (FSC) 认证的再生塑料和木材。 宽屏前面板将仪表板(12.3")和中央显示屏(14.9")合二为一。

对于跨界车的内饰，他们使用了 Sensatec 人造革、天然纳帕、纺织品和超细纤维的组合，以及森林管理委员会 (FSC) 认证的再生塑料和木材。宽屏前面板将仪表板(12.3")和中央显示屏(14.9")合二为一。

众所周知，第八代 iDrive多媒体系统将在 iX 上亮相，跨界车还将获得 BMW 车型系列中最快的车载网络。它上的数据以每秒 30 吉比特的速度传输 - 比当前型号快 20 倍。此外，这款电动车还配备了四区气候控制、激光大灯、带电致变色调光的全景车顶、加热的中央扶手以及具有五种声音模式和 30 个扬声器的 Bowers & Wilkins 音响系统。

在德国，iX xDrive40 起价为 77,300 欧元(670 万卢布)，iX xDrive50 起价为 98,000 欧元(850 万卢布)。销售将于年底开始。据宝马俄罗斯代表处透露，一款电动跨界车将与我们一同亮相。截止日期是2022年。