在2022丰田陆地巡洋舰300系列已经正式亮相，在确认了澳大利亚的双涡轮增压柴油V6发动机，以及新的GR体育变种。其供电的传出双涡轮增压柴油V8陆地巡洋舰将与被替换3.3升双涡轮增压柴油V6，其中丰田报价说227kW和700nm的每13.5%的功率增加和在百分之凸块的7.7在扭矩-以前的型号。

通过引入 10 速自动变速箱(取代 200 系列中的六速自动变速箱)，300 系列的加速和燃油经济性得到了改进，这也有助于减少排放。

广为传闻的 3.5 升双涡轮增压汽油 V6 发动机，功率为 305kW 和 650Nm 将在海外市场提供，但暂时不会在 Down Under 上市——尽管Drive了解汽油 V6 的混合版本最终将进入当地的陈列室。

新的 300 系列比之前的 LandCruiser 轻了 200 公斤，而工程师们将发动机和变速箱向后推了 70 毫米，降低了 28 毫米，所有这些都改善了重量分布和操控性。

牵引能力为 3500 公斤，但这家汽车制造商表示，由于新柴油 V6 的扭矩曲线更强，变速箱中的额外齿轮，牵引力总体上有所改善。

LandCruiser 的越野能力将继续成为一项特色，配备新的可选电子动能悬挂系统 (e-KDSS) - 取代之前的液压系统 - 允许前后防倾杆与悬挂分离。

e-KDSS 系统通过改进的悬架几何结构改进了铰接，可在越野条件下实现更大的车轮行驶，而不会影响高速公路上的行驶和操控性。

据丰田称，车辆的新型多地形监视器显示通常不在视野范围内的障碍物，允许驾驶员选择前轮的位置，而多地形选择“自动判断路面并选择最佳驾驶模式”。

丰田的 Safety Sense 套件增加了两个新功能：一个检测行人(白天和夜间)和骑自行车者(仅限白天)的预碰撞系统，以及一个帮助驾驶员在避开障碍物时进行操纵的防撞辅助系统。

虽然澳大利亚的车型系列的细节尚未详述，但隔夜发布的图片显示了一款新的 GR Sport 车型，该车型采用坚固的黑色塑料保险杠装饰、黑色车轮和一个独特的格栅，上面写着“TOYOTA”——在汽车上看不到自 80 系列以来的 LandCruiser 旅行车。

为丰田陆地巡洋舰300系列澳大利亚定价将在未来几个月内公布-该驱动器的理解将围绕$ 10,000- $ 15,000个比即将卸任的模型更加昂贵-预计将在2021年第四季度上市到经销商的车辆(十月至十二月包容性)。