2022英菲尼迪QX60很快就会获得更多引擎选项

导读 在几个预告片展示了豪华的新内饰和具有改进牵引能力的新九速变速箱之后,2022 英菲尼迪 QX60终于抵达市场。作为英菲尼迪最畅销的车型,这

在几个预告片展示了豪华的新内饰和具有改进牵引能力的新九速变速箱之后,2022 英菲尼迪 QX60终于抵达市场。作为英菲尼迪最畅销的车型,这款车对公司的成功至关重要。与之前的QX60一样,这款二代车型与日产探路者密切相关,包括平台和发动机。

在引擎盖下,规格的 QX60 使用 3.5 升 V6 发动机,可产生 295 马力和 270 磅英尺的扭矩。这比探路者更有效,因为 QX60 使用优质燃料。尽管 V6 是提供的唯一引擎选项,但它并不是英菲尼迪在全球提供的唯一引擎选项。

在讨论 2022 QX60 的媒体电话会议中,英菲尼迪提到并非所有市场都会收到 V6。“我们在有不同的动力系统选择,”产品战略和规划总经理 Eric Rigaux 说。“我们正在针对每个市场优化报价。在、加拿大和其他市场,3.5 升 V6 和九速自动是客户的期望。在,环境非常不同。我们将使用一个2.0 升涡轮增压,我们的 VC-Turbo(可变压缩涡轮增压)发动机搭配九速自动变速箱。”

日产 Altima 和英菲尼迪 QX50 将此发动机与无级变速器配对。这标志着这两个品牌第一次将 VC-Turbo 与传统变速箱配对。在 QX50 中,VC-Turbo 可产生 268 hp 的功率和 280 lb-ft 的扭矩。

至于未来的混合动力车型,英菲尼迪还没有准备好分享很多细节。“这不是电动动力系统,因为今天这一细分市场的客户并没有要求它,”Rigaux 解释说。“他们对这种组合非常满意。当然,我们正在监控每个市场的每个细分市场的电气化,所以这并不意味着我们必须永远坚持这个公式。”

当被问及 QX60 的平台是否最终会使日产的先进 e-Power 技术受益时,里高证实,如果英菲尼迪想要提供电动动力系统,它可以接受。英菲尼迪之前已将“I-Power”这个名称注册为商标,因此未来的混合动力车型可能正在研发中。

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