可以说，日产的 e-Power 技术改变了游戏规则。那是因为它不像大多数混合动力驱动系统。不是电池为发动机提供动力，而是后者为其充电。这意味着它更多地依赖电力而不是燃料。

到目前为止，日产已将其安装在超小型掀背车 (Note)、类似尺寸的跨界车 (Kicks) 甚至面包车 (Serena) 上。然而，直到现在，他们还没有将这项聪明的技术应用到轿车上。

尽管日产正在削减一些轿车的数量，但他们仍然愿意改进它们。他们通过为全新的 Sylphy(其他市场的 Sentra)提供 e-Power 混合动力系统来实现这一目标。日产汽车几个月前宣布紧凑型轿车将获得上述技术，但没有发布规格或照片。

然而，最近网上出现了几张该车的照片，它遵循标准的 e-Power 公式，至少在设计方面是这样。从外观上看，它看起来像标准的 Sylphy，但这正是日产的首要目标。如果你看看该公司的其他 e-Power 车型，日产几乎没有将这些混合动力车型与燃气车型区分开来。

有了这个，我们知道汽车的样子，但它的性能数据呢?日产尚未发布它们，但很可能 Sylphy e-Power 将具有与 Note、Kicks 和 Serena 中的系统相同的系统。这意味着 Sylphy e-Power 可能配备 1.2 升发动机，功率为 82 PS，扭矩为 110 Nm。

虽然听起来不是特别强大，但发动机的作用是辅助电动机。相反，它依赖于产生 136 PS 和 320 Nm 扭矩的电动机。鉴于日产没有改变其他车型的输出，很有可能这些也将成为 Sylphy e-Power 的数字。

目前看来，轩逸 e-Power 将首先在推出。目前没有关于出口计划的消息。但无论哪种方式，日产都热衷于在全球扩展其电动汽车产品组合。最近，日产开始在菲律宾提供 LEAF，这可能是该国 e-Power 车型的开端。