奥迪使用化学回收将塑料废物转化为热解油，其具有与原始材料相同的品质。汽车中的塑料部件，无论是油箱、安全气囊盖还是散热器格栅，都需要满足严格的安全和质量要求。这就是为什么塑料汽车部件迄今为止大多由原始材料质量的材料制造，而机械回收塑料通常无法达到这一点。混合塑料废物通常也不能用于机械回收。

为此，德国卡尔斯鲁厄理工学院与奥迪共同启动了试点项目。在该项目范围内，进行了测试以确定塑料汽车部件可以通过化学回收的程度。

许多塑料汽车 部件由原始材料制成，而不是回收材料来自两个组织的科学家研究了回收过程的技术可行性及其对环境的影响。结果表明，化学回收可用于将混合的汽车塑料废物加工成热解油——一种与原始材料具有相同质量的材料。

奥迪是首批测试这种独特回收方法的汽车制造商之一，该方法减少了零部件制造过程中额外化石燃料、资源和能源的使用。从成本效益和排放的角度来看，化学回收可能证明优于汽车工业中使用的传统能量回收方法。

既然研究已经证明了其技术可行性，奥迪打算与其供应商和行业合作伙伴一起扩大这一过程。