在宾利欧陆GT3派克峰赛车手，现在正在进行最后的准备工作，为世界上最苛刻的爬山比赛，已经完成了三个动态测试阶段和优化，对臭名昭著的“比赛进行到云”可再生燃料。

作为宾利有史以来最极端的公路车，这款车代表了宾利雄心勃勃和变革性的 Beyond100 计划的另一部分，该计划将使该品牌成为由可持续发展驱动的世界领先的豪华移动公司。

该发动机经过优化，可在“云上竞赛”中使用可再生燃料运行对于 6 月 27 日对派克峰的袭击，该车将使用 98RON 可再生赛车燃料。该燃料是专为赛车运动设计的先进生物燃料的专用混合物，是实现可持续创造的 eFuel 的技术垫脚石，其温室气体排放量减少高达 85%。

在 Continental GT3 的派克峰赛道完成后，总体目标是在 Bentley 的电气化计划的同时，为 Bentley 客户提供可再生燃料。这一双链战略旨在最大限度地加快 Bentley 实现净碳中和的步伐。

起跑线在 2,835m，路线爬升到 4,298m，那里的空气密度比海平面低三分之一。这种环境意味着 Continental GT3 Pikes Peak 对其空气动力学套件、底盘和发动机进行了大量修改，将其变成了 Continental GT(甚至任何宾利公路车)的最极端迭代。

赛车涂装的灵感来自 Bentayga 和 Continental GT 的派克峰变体现在，这款车的赛车涂装焕发光彩，其灵感来自宾利立即可识别的派克峰山地图案，该图案出现在 Bentayga 和 Continental GT 的派克峰变体上。

为了打破现有的派克峰记录，赛车必须以超过 125 公里/小时的平均速度完成近 1,500 米的爬坡，其中包括 156 个弯道，以在不到 9 分 36 秒的时间内通过终点线。

Bentley Continental GT3 Pikes Peak 将在接下来的两周内继续其最终测试和开发活动，在 2021 年 6 月 27 日举行的第 99届派克峰国际爬山赛之前。