本田明白，为了征服欧洲客户，它必须引入更具吸引力的内饰。并且随着新 HR-V 的推出而这样做。可能对乘客整体内部环境影响最大的特征也是最微妙的。独特的空气扩散系统引入了空调的新概念，L 形通风口位于仪表板的顶角，为所有乘员提供自然微风的恢复效果。

提供了一个刻度盘，可在 3 种模式之间无缝切换 - 具有向前气流的正常出口，产生新的温和气流的空气扩散系统，以及关闭空气的关闭。选择空气扩散系统后，它会小心翼翼地沿着侧窗引导一股柔和的“微风”般的空气，拂过前排乘客的脸颊。空气也会流到车顶，形成一个不会直接影响乘客的温和空气涡流。夏季通过侧窗传递的热量被前后座乘客周围形成的气帘阻挡，冬季的冷空气也是如此。后座乘客也将受益于通过后控制台出口的空气。这些功能的结合可确保在所有天气条件下保持一致的内部温度。

HR-V 内饰设计的前提是以乘员与汽车之间的互动为中心，将其完全融入日常生活中。这从他们进入汽车的那一刻开始到他们离开的那一刻开始。与新 HR-V 交互的每个元素都首先围绕最佳用户体验而设计。

驾驶舱结构内的每一个室内设计特色都致力于营造一种宽敞和通风的感觉，将乘员与外界系起来。首先是车窗，其设计可让尽可能多的光线进入，发动机罩的平坦线条和清晰的视线进一步增强了出色的向外能见度，可以轻松准确地确定车辆在道路上的位置。

为了保持优质 SUV 造型和卓越内部空间的平衡，本田工程师将所有混合动力传动系统组件打包在底盘和发动机舱内，并将油箱放置在前排座椅下方。这种方法的起源可以在本田的“人最大、机器最小”(M/M) 开发原则中找到，该原则基于这样一种信念，即技术和设计的目的是满足驾驶员和乘客的需求。

这使得新开发的后排座椅可以向后放置 30 毫米，与上一代 HR-V 相比，还提供了额外的两个倾斜度。虽然头部空间可与同级标准相媲美，但 HR-V 中轿车般的座椅位置提供了额外 35 毫米的腿部空间和肩部空间，与 SUV 的 a 级相当。

为了进一步优化前排乘客的舒适度，全新 HR-V 引入了具有垫结构支撑的身体稳定前排座椅，取代了之前的弹簧装置。这有助于防止长途旅行的疲劳并提高日常使用的舒适度。