大众汽车负责人拉尔夫·布兰德施塔特出人意料地在社交网络上展示了一款 ID.X 指数下的电动掀背车，结果证明它的动力甚至比“充电”的 ID.4 GTX 还要强大。Brandstätter 解释说，彻底“预热”的 ID.3 版本只是该品牌工程师创造的一个概念，被高性能电动汽车的开发所吸引。该模型不会进入系列，但会成为未来项目的参考点。

从照片中可以看出，Volskwagen ID.X 是 ID.3 电动掀背车的改进型，灰色车身标有霓虹色，大型合金轮毂和 Alcantara 软垫运动座椅。

但最显着的区别在于“填料”：ID.X 动力装置的功率达到了 333 马力。因此，该概念比Pro S 版本中的高端ID.3和运动型ID.4 GTX 更具生产力。它还击败了奥迪 Q4 E-Tron和斯柯达 Enyaq iV RS。

ID.X借鉴了“高级”ID.4的全轮驱动系统，而ID.3的所有量产版本都仅配备后轮驱动。概念继承了当前Golf R 的漂移模式。

Brandstätter 在试驾电动汽车后指出，多亏了额外的动力装置，热舱门在 5.3 秒内从零加速到第一个“一百”。重量减轻了 200 公斤也促进了动力学的改进 - 然而，该品牌的负责人没有透露这是如何实现的，同时后坐力的显着增加。

大众 ID.X 不会是串行的，但 ID.3 仍将有一个全轮驱动的“商业”版本。带有R前缀的电动车“火爆”版计划于2024年发布。